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Fabrication d'un compresseur Judson

Val55

By Val55
in Vos Projets VW Aircooled

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Val55 Newbie

Val55

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Bonjour à tous, je suis nouveau.

Moi c'est Valentin, 19 ans.

Ca fait déjà quelques années que j'ai une cox, une 1200 de 1976

431489COX2.jpg

281932COX.jpg

66290620131006123719.jpg

Je ne suis pas grand connaisseur de Cox, d'ailleurs, je viens seulement d'acheter la revue technique.

J'ai franchi le pas, je me suis inscrit sur le forum.

Avec mes études (génie mécanique), j'ai eu l'occasion de proposer un projet.

J'ai donc proposé de fabriquer un compresseur Judson.

J'ai trouvé que c'est un bon compromis pour préserver l'âme de la voiture (kit d'époque) tout en ayant des performances un peu mieux, pour le plaisir de la conduite.

Mais avant de commencer à dimmensionner la pompe à palettes, j'aurais voulu, d'une âme charitable, obtenir certaines côtes du compresseur. C'est à dire le diamètre du rotor, le diamètre intérieur du corps de la pompe, sa longueur, la dimension des palettes (épaisseur, largeur, longueur) et leur matériau (téflon ?) .

Mais aussi le rapport de démultiplication des poulies, 1,3 ?

Quelqu'un aurait ces précieuses dimensions ?

Merci et bonne soirée:)

Val

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raymond69 Newbie

raymond69

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Salut à toi. Très bonne initiative effectivement.

J'ai en ma pocession un judson pour pied vissé. ( simple courroie) je doit commander un rotor et un set de pâles un de ces quatre pour finir de le compléter et l'installer sur mon 1300 stock entièrement reconditionner. Car il doit être installer sur moteur neuf après rodage, risque de casse sur moteur usée.

Pour là matière des pâles, d'origine, c'est de la résine phénolique, pas facile à trouver, l'équivalent moderne est le torlon, mais cher et pas facile à trouver en petite quantités.

Je peut voir pour te filer des côtés, mais autant pour le rotor la reproduction va être possible, autant pour le corps du judson, cela me paraît peut probable.

Bien à toi.

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Val55 Newbie

Val55

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Salut Raymond.

Merci de ta réponse.

Ne t'inquiète pas pour la fabrication du coprs. Une partie sera mécano soudée ou mécano brasée. Je ne fabriquerai pas le corps par fonderie.

Je veux bien tes dimensions stp avec une photo (pour voir le modèle).

J'ai trouvé un éclaté:

188547Eclat.png

Merci d'avance,

VAL

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sebcore Newbie

sebcore

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Cool comme projet!

Mais pourquoi as-tu choisi le compresseur "judson" et pourquoi tu n'as pas pris plutôt un Pepco ou MAG dont les corps sont usinés dans la masse.

Sinon en Belgique, il me semble que Mr Alexjandro Martin qui réflectionne ce type compresseur, il peut être de bon conseil.

Bon courage! Vive "Solidworks"! ;)

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Val55 Newbie

Val55

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Merci de ta réponse. Oui j'utilise solidworks ou inventor puis catia pour passer sur les commandes numériques.

Pour le MAG et le Pepco, ce sont bien des compresseur à lobes ? Il faut donc synchroniser les lobes (besoin de pignons) et surtout il y a roulement entre les lobes. Il faut que tout soit bien usiné. Plus complexe qu'un judson. Fabriquer le corps d'un judson, ce n'est pas un problème.

Prendre les dimensions sur un judson, c'est aussi plus facile :p

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DELUXE Newbie

DELUXE

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J'ai fais le même projet de fin d'études de DUT GMP en 1996.

j'avais tout dessiné sur calque et fabriqué la totalité des pièces.

par contre la matière des pales c'était le gros problème.

mais je l'avais dimensionné pour un 2 litres type 4.

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tchatchu Newbie

tchatchu

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Pourquoi ne pas remplacer la bakélite par des matériaux plus courants. Par exemple les lames pourraient être en téflon comme dans les compresseur G....

c'est pas "vintage conform" mais si on mets un judson repro c'est pas non plus d'époque.....

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Val55 Newbie

Val55

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Si tu réussis à trouver tout ce qu'il te faut, que tu arrives à le fabriquer, puisque tu te lances dans la fabrication de repros, même à petite échelle, je sens que tu vas avoir des commandes...

Je vais déjà en faire un, ce sera pas mal ;)

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Val55 Newbie

Val55

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J'ai fais le même projet de fin d'études de DUT GMP en 1996.

j'avais tout dessiné sur calque et fabriqué la totalité des pièces.

par contre la matière des pales c'était le gros problème.

mais je l'avais dimensionné pour un 2 litres type 4.

C'est exact. J'ai pas mal cogité la dessus.

Sur ce site http://www.splitpartsunlimited.com/product_info.php?cPath=32&products_id=48&osCsid=baab0e6680f15598ad118422e00521eb, elles sont faites en micarta (mikarta en anglais). C'est un matériau composite.

Ça je peux faire. Mais il va falloir faire un moule alu rectifié pour pouvoir mouler les palettes. Ça va me prendre du temps et du temps je n'en ai pas énormément.

On peut aussi les faire en torlon ou en celeron, les deux sont équivalents. Mais c'est cher, très cher.

Je vais donc les faire en laiton. Le laiton a un très bon coefficient de frottement et ne se dilate pas énormément.

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