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Très bien ton lien.

Je vois 3 modèles de combinés à 3 prix différents (pour chacun des 2 modèles 1302 et 1303).

C'est koi les différences?

Je ne suis pas top en langues zétranjaires....

Je comprends que c'est soit:

-abaissement 0-50mm

-abaissement 30-80mm

-AV+AR

Bien cà?

Le tarage est le mm quel que soit le choix?

JimR

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d'apres marco on peut changer le tarage sur demande

je vois juste en option le fait d'avoir un deuxième ressort dans le combiné

sinon tu as le kit "avant" ou "avant + arriere"

les amorto avec ressort pour l'arriere sont spéciaux, je me demande s'il fonction avec sous barre de torsion...

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Ok.

Donc pas le choix de la dureté?

Les amortos sont réglables?

Si ! la dureté se fera certe via le type de cartouche mais aussi suivant le tarage des ressorts.

et avec le réglage proposé par ces modèles la hauteur de caisse sera aussi déterminante pour la dureté/confort. ;)

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Ok,

effectivement, plus on règle bas et + on est souple.

Peut on choisir son ressort?

Les cartouches semblent comprises pour le prix annoncé. Koni réglables?

Sinon les FK sont + dures?

JimR

c'est du koni réglable ( rouge à l'avant et jaune à l’arrière)

j'ai le kit 30-80 et avec des disque VW, des jantes empi 8 en 185-65 cela frotte un peu sur les ailes dans les virages appuyés.

http://blog.flat4ever.com/evangelion64/11585/Kit+amortisseurs+Kerscher.html

37465.jpg

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j'ai le kit 30-80 et avec des disque VW, des jantes empi 8 en 185-65 cela frotte un peu sur les ailes dans les virages appuyés.

Ok,

dans ta config, ca doit laisser pas mal de place entre le pneu et le ressort du combiné.

En choisissant des jantes avec + de déport interieur(ET), ca doit permettre de passer + gros.

JimR

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