projet 1776 R.V

[Keef]

bonsoir a tous,

Je suis tjs dans l'assemblage de mon 1776.(projet dossier technique esimon)

Je viens de monter mes cylindres.

Le DH est entre 1.2 et 1.26 suivant les cylindres. je vais tous les équiliber à 1.1.

Les culasses sont des 041 en 40*35.5, je pensais mettre un volume de chambre de 52cc ce qui me donnerai un RV de 8.51.

Cela vous parait il correct???

[nono14]

avec un engle 110 ?

[Keef]

oui engle 110 et rampes/culbu origines

[playeur3]

ça me semble correct, je pense meme que loic risque de te dire de l'augmenter encore un peu

[Loic]

Le plus important c'est le deck height et ici environ 1.2mm c'est très bien.

Donc si tu arrives à ajuster tes volumes vers 52cc c'est ok avec 8.5:1

[Keef]

ok, je pars un peu plus confiant.

Y'a plus qu'a maintenant...

Merci pour vos réponses A+

[Keef]

Encore une petite questions,

Si on a le choix entre mettre une cale en cuivre entre cylindre et culasse, quel est le mieux a faire???

[Loic]

Si on a le choix entre mettre une cale en cuivre entre cylindre et culasse, quel est le mieux a faire???

Le mieux à faire entre quoi et quoi?

Si c'est pour ajuster ton deck height autant utiliser des cales sous cylindre, A 9 euros le jeu c'est moins cher que les cales cuivre qui n'apporteront rien de plus.

[Keef]

C'était pour faire une meilleur étanchéité entre fonte et alu.

donc apparemment ça ne sert a rien...

[FranckDufrenne]

Ne dépasses pas 9 de RV sur ce type de config.

Cela n'est pas utile

[Keef]

Ce n'est pas mon intention.

Je voulais juste savoir s'il été préférable où non de mettre un joint en cuivre.

Si c'est le cas je l'aurai compris dans mon calcul de volume de chambre pour que mon RV reste aux alentours de 8.5.

[Loic]

Ici çà ne sert à rien.

A voir aussi que cela augmente le deck height de la valeur de l'épaisseur de cette cale en cuivre et dans le cas d'un tel montage il faudrait idéalement caler le piston à raz du cylindre au PMH et ne faire le deck height qu'avec cette cale cuivre.

[Keef]

Merci pour les explications, je vais donc faire sans...

A bientôt;)