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salut a vous les amis vwistes!

voila, je viens de faire l'acquisition d'une cox de 66 sans carte grise et en assez mauvaise état (pieds de portes, et du jamais vu la baie de pare brise est toute explosé par la rouille au niveau du retro interieur). bref la coque est donc en partie inutilisable.

mais a ma grande stupeur au demontage des jantes, je tombe sur 5 veritables fuchs porsche, dont même deux 4.5/15 sur le train avant (apparement super rare), deux 5.5/15 pour l'arrière, et une 6/15 en roue de secours.

j'ai verifié, toutes les ref correspondes a celles cité dans le fameux (super) article LA SAGA DES JANTES:FUCHS que l'on peut trouver sur notre cher forum.

elles sont pas dans un état extraordinaire, elles auraient juste besoin d'une petite resto et d'une peinture car elles sont entierement poli et non detaillé en noir.

ma question est donc, quelle valeur peuvent elles avoir? je sais que sa vaut bien plus que des repro, mais je voudrais avoir une idée plus précise. plutôt que des "on dit".

car beaucoup de personnes m'ont dit sa vaut ça et sa m'interesse. mais moi aussi je peux dire a une personne qui n'y connait rien ton ovale saine vaut 3000e et je te l'achète ( vous m'avez compris )

je voudrais donc connaitre la côte réel de ces fameuses fuchs.

merci d'avance les amis

pierre

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Toujours difficile de donner un prix comme ça sans les avoir vu.

En général, on tourne entre 250 et 350 euros/pièce suivant le boulot qu'il y a à faire dessus.

Si elles sont pliée, griffée en profondeur c'est nettement moins cher.

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c'est se que je me disais pour les 5.5/15 et la 6/15. par contre les 4.5/15 valent apparement beaucoup plus cher? car c'est très recherché m'a t'on dit? genre 500e pièce en bonne état! du moins c'est ce que plusieurs personne m'on dit!

je vais leurs refaire une jeunesse et je vais aller les faire controler.

merci TTof

a+

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Je ne suis pas au courant pour les 4.5, de toute façon en 356 ou 911 classic, en Fuchs, c'est du 5.5 avec du 165 ou 185 qu'on montent 95% du temps. Si j'en montais sur ma 356, j'en chercherais 4 en 5.5. Sue une VW droppées ce serait 4.5 à l'avant.

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bah aux prix que l'on m'a annoncé c'est plus de la surcote, c'est juste hallucinant! je pensais pas que des jantes pouvaient valoir si cher!!!

mais je m'en plaind pas au contraire :-)

Oui enfin, faut pas s'enflammer non plus, la côte c'est bien mais trouver quelqu'un qui mettra ce prix là, c'est encore autre chose...

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t'inquiète pas pour ça TTof, y'a déja pas mal de personne qui se sont manifesté sans que j'ai même passé d'annonce, le bouche a oreille est déja très efficace, alors je me dit qu'il y a forcement des gens interessé. puis je me dis que la "plupart" des gens qui roulent en porsche ne connaissent pas la crise, quand on a une caisse qui vaut 90 000e on est plus a 2000e près je pense!

et effectivement dduck, je roule pas sur l'or.mais le fait est que là apparement deux 4.5/15 en super bonne état valent un SMIC a elles seules (sachant que les miennes sont a polir, elles valent un peu moins).

donc effectivement j'attend de voir au plus offrant car je suis pas pressé de les vendres. et même si en france personne ne me les achètes, j'irais voir en suisse (car il sont dingue de l'origine) ou encore en angleterre ou c'est apparement encore plus côté!

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Salut j ai eu une paire de fuch en 4.5*15 en ma possession

La paire était a restaure mais en très bon état pas voile pas de coup de trottoir je les ai vendu 800 euros et je pense que je les ai bien vendu car perso mettre 1200 euros dans 2 jantes c est de la folie

car pour le prix tu te paie 1 set complet de repro avec les pneus qui vont dessus donc voilà

Bonne vente

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Au final tout le monde en a chez lui! est ce vraiment si rare ?:rolleyes:

Blague à part depuis qu'il existe des repros relativement fidèles pour 500€ les 4 qui, une fois détaillées, ne sont pas simple à distinguer avec des originales en parfait état, la demande de jante 4.5" d'occasion à 500euros l'unité a certainement diminuée.

Il faut donc trouver un proprio de 911S 2.0L qui ne montera que des origines et que celles ci soient parfaites, non voilées, sans aucun rayure, repeinte conformément à l'origine etc..

Fait les vérifier (fissure, voile,..) reconditionne les avec le satin d'origine ou confie les à un spécialiste du traitement.

par exemple en France.

http://www.technofinish.fr/Restauration-d-une-jante-Fuchs

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entre 800 et 900 c'est ce que je pensais en tirer effectivement. j'ai juste a les faire verifier par un pote, mais sinon elles n'ont pas de coup de trottoir mais juste une legere griffe (1cm) sur l'une des deux qui est recuperable selon mon carrossier.

après niveau rareté, je sais pas, mais apparement très recherché vu le nombre de proposition que j'ai eu pour me les acheter.

après c'est clair que sur ma cox, j'ai des repro et elles me vont très bien, mais il y a pas mal de mec qui sont de vrais puriste et qui ne veulent pas entendre parler de repro. une chance pour nous, heureux proprio de ces bijoux!

merci pour le liens loic, mais perso je ne veux pas remettre de tunes dans ces jantes, le but est surtout de me rembourser l'achat de la cox complète avec les 5 jantes (voir un peu moins cher si il le faut) car sur cette cox j'ai aussi recuperé une paire de kadron en 40 complètes (filtre+pipe) ainsi qu'un carter 1600 autolinea neuf. donc je reste gagnant dans l'histoire.

je ne compte pas m'enflammer sur le prix bien sure, mais je ne compte pas les brader non plus. mais bon ,j'attendrais que l'on me propose un prix interessant pour les vendres.

merci a vous pour vos reponses!

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