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Handicap et adaptation BVM VW T2


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bonsoir,

en relisant,hier soir, un ancien vw tech n°29. il y a un article parlant d'une cox

ou l'embrayage,l'accélérateur sont "motorisé" et la commande de frein est déporté par un système de levier.

bon,c'est pas donner (5000 e) en 2007.

mais,une piste à exploré.

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Salut,

Moi aussi je suis paraplègique et je possède 4 vw. J'ai deux semi auto, une cox et un karmann, un bay boite auto et un autre projet qui n'est pas encore fini.

J'ai fais 3000 km pendant ces vacances. On a pris des national et notre consommation était de 12L et une fois l'autoroute pendant 300 km à 110km/h 12,7l.

Prends un bay boite auto tu verras c'est du bonheur. J'ai deux potes qui roule en bay, un roule avec une boite auto et ne changerai pour rien au monde et un autre qui roule avec une boite méca et si il avait eu le choix aurai pris une boite auto.

@+

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Bonjour Lili et Benhae,

Pour Lili : oui c'est exactement cela - ça s'appelle l'embrayage pilotée et le coût avec les tiges d'accélération et de frein, est entre 4000 et 5000 euros. Si tu peux me scanner l'article, ça m'intéresse beaucoup.

Pour Benhae : si tu peux m'envoyer en PV ton téléphone, je t'appellerai pour me renseigner.

Merci à vous

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salut,

mon bay window est équipé avec le système clic and go, (je l'avais avant mon accident et je voulais absolument le garder:D !!)

mais pour un nouveau projet c'est clair que la boite auto c'est l'idéale!! :rolleyes:

même si certaines manœuvres sont un peu plus compliquées, j'ai toujours autant plaisir a partir avec!!;)

si tu veux plus de détails n'hésites pas!

jy

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Ringuety, je suis aussi intéressé par ton expérience du clic and go - si tu peux m'envoyer ton téléphone en privé, je te contacterais. Merci à tous, pour l'instant c'est juste parfait d'avoir tout ces petits coup de main / renseignements !

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