Jump to content

Altaya 1303 cabrio 1/8e


Recommended Posts

  • Replies 135
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • 1 month later...

Reçu aussi, cette semaine, ce 5° envoi, qui devait logiquement contenir la miniature 1/43 ... Niet !

Le courrier joint explique "un retard de production" ...

Attention, au prochain colis, il y aura peut-être un supplément financier avec l'ajout d'une boîte de rangement pour les fascicules.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Hello à tous,

Vous parlez tous entre "initiés" puisque possesseurs ou abonnés à cette série Altaya, mais vous serait-il possible de poster des photos des différents numéros qui la composent, ainsi que votre progression dans le montage, ça permettrait "d'ouvrir" le poste à plus de monde.

Merci :o

Link to comment
Share on other sites

Hello à tous,

Vous parlez tous entre "initiés" puisque possesseurs ou abonnés à cette série Altaya, mais vous serait-il possible de poster des photos des différents numéros qui la composent, ainsi que votre progression dans le montage, ça permettrait "d'ouvrir" le poste à plus de monde.

Merci :o

Tu a le detail de tout les numero sur le site d'aAltaya...

http://www.altaya.fr/coleccionable/coccinelle-1303-cabriolet.html

;)

Apres pour le montage, perso, je l'attaquerai quand j'aurai recu le numero 100 !:D

REcu aujourd'hui les numero 20/21/22/24/23/25, la miniature et le coffret pour ranger les 25 premiers fascicule :cool:

Link to comment
Share on other sites

bien en fait je crois qu'on attends d'avoir tout les numeros pour commencer ou du moins de quoi demarrer , le chassis le moteur.... pour le moment c'est un peu eparpillé ( dossier de siege, portiere, vitres, demi chassis, demi train avant....)

MAKi.

reçu avec mes brochures la miniature au 43e , une 1302L de 72.

1302%20altaya.jpg

Link to comment
Share on other sites

Bonjour, reçu aujourd'hui les n° 20 21 22 23 24 25 et la miniature .:o:(:oDéçu, c'est une 1200 berline et j'attendais le cabriolet .

Peut-être pour plus tard.

Amicalement.Clri89.

Pareil !

Ils se sont planté ! On aurai du recevoir la miniature cabriolet !!!!

Je vais les appeler !:-/

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


  • Mecatechnic

    Vintage Autohaus

    Slide Performance

    Microprix

    Coxobus en Seine et Marne

    Serial Kombi

    Mascotte Assurances

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Initial Cox

    Car Concept

    Feller Service

    Bugs Are Us

    Speed Shop
  • Posts

    • Merci Karmann pour ton retour. Je suis preneur de tes photos si tu en as à disposition ou si tu veux bien le faire en situation... Je sais que l'on peut presque tout faire sans pont… La plupart des passionnés de VW sont là pour en témoigner. Je cherche une certaine "facilité" pour cette rénovation et plus de confort… Je sais que c'est plutôt mal venu avec ce topic. Ce pont ciseaux ne permet pas de rajouter de rallonges. Je sais aussi d'après certaines photos trouvées sur le net que certains s'appuis sur le chassis mais j'aimerais des témoignages… Voir photo ci-dessous... Je ne suis pas d'une nature farouche mais j'aimerais être rassuré pour ne pas commettre d'impair  
    • Le réglage de la butée du papillon est il correct ? Si le papillon est ouvert, le by-pass peut être pratiquement fermé sans faire caler le moteur. Pour un réglage correct, le papillon doit être fermé mais sans être un butée sur le corps du carbu. C'est la vis sur le levier d'accélérateur qui est chargée de cette tâche en venant buter sur la came crantée du starter
    • Bon ça y est, carbu remonté et réglé , l'auto tourne très bien, je verrai demain matin le démarrage à froid et contrôlerai, vérifierai le réglage du starter.  Juste 2 choses: La première, en ce qui concerne le gros vis qui règle le ralenti il ne me reste qu'un demi tour avant d'être en butée. Est-ce normal ou choquant ?  La deuxième, lors de l'essai sur route, super comportement de l'auto, bon ralenti, bonne accélération, bonne reprise mais juste un tout petit manque de gaz, un très léger trou en reprise à bas régime.  Une idée sur quoi intervenir ? 
    • Ok. Effectivement sans le symbole de mesure j'y voyais pas de lien direct. Maintenant ça paraît logique 😉👍
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...