Jump to content

Recommended Posts

bonjour, je suis effaré concernant le débat sur une maquette, à mon avis de piètre qualité,demandant une patience à toute épreuve et qui au final, si vous arrivez à avoir toute les pièces,reviendra sacrément chère!Je suis collectionneur de cox et combi au 1/18 et 1/12,dans ma collection manquait un modèle que j'ai pu enfin me payer ; il s'agit de la cox signé par un artiste nommé Aroutcheff tiré de la BD Spirou!Cette cox est en bois et résine,mesure 35 cm et pèse prés de de 4kg et est numéroté avec donc une valeur de revente;Ce modèle est tout simplement splendide.( je ne suis pas le commercial de la boite qui vend ce modèle;) )tout cela pour moins de 400 euros port inclus.en message privé si besoin j'ai l'adresse!!:rolleyes:

Link to post
Share on other sites
  • Replies 135
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Je ne suis pas collectionneur du tout mais aprés je peux comprendre cette passion. Tu parles d'une "miniature" issue d'une BD. Ce qui ne ressemble pas aux crtitères donnés par cette cox. Qui semble être fidèle et au vu des photos et du capot que j'ai pu voir semble de bonne qualité contrairement à ce que tu sembles dire.

Il n'y a rien de raisonnable dans l'achat de cette cox, mais après... il n'y a rien de raisonnable dans une passion. Tu pourras trouver aussi complètement bête si je mets 1000€ dans une paire de culasses alors que d'autres à moitié prix feront trés bien tourner mon moteur. Bref... rien de raisonnable. :D

J'attends quand même les étapes suivantes :D

Link to post
Share on other sites

Si je me souviens bien, elle A EXISTE en partie seulement, en vert pour la séance de pré-production à petite échelle.

C'était la version test pour voir si ils lançaient la production proprement dite.

Ils n'ont sorti que quelques numéros puis ont estimé qu'ils pouvaient commencer la production à grande échelle et ont lancé la rouge.

La verte a, je crois, été interrompue purement et simplement. Pas de bol pour ceux qui avaient commencé...

Link to post
Share on other sites

Il est possible qu'ils aient donné la possibilité de récupérer leurs billes ou de continuer l'abonnement avec la rouge, en récupérant les premières pièces. Je ne sais pas.

Sinon, les abonnés de la première heures ont peut-être une très rare 1303 cabrio version arlequin...

C'est loin d'être rare qu'une collection soit entamée et pas terminée. C'est même généralement comme ça. Ca n'en est pas moins immoral, c'est comme ça.

Et les gens qui prennent des abonnements sont au courant que la production peut être stoppée n'importe quand.

Link to post
Share on other sites

alu

j ai aussi choisi de monter cette cox car sa taille est hors norme... et comme dit pam le plaisir est la! perso je garde tout en boite jusqu au dernier numero, et ferai le montage apres...

je comprends pas les propos du genre de "la cigalle", si ca te convient pas passe ton chemin!

j ai bien des clients qui me font monter des 1600 basses conso qui au final avec la boite ad hoc leur c oute 6000€... tu trouve ca raisonnablesur une 1200 de 69?

bah non mais c est un plaisir

franck

Link to post
Share on other sites

En effet, ce n'est pas raisonnable.

Ce qui m'offusque, c'est le prix du jouet et le fait de n'avoir aucune assurance de terminer cette maquette, un contrat de dupe en somme.

J'aurais plongé moi aussi si c'était moins de 400 euros, mais je ne roule pas sur l'or, 1000€ c'est un mois de labeur pour certains. Je préfère garder cet argent pour une peinture, un moteur, un voyage avec ma belle... Chacun ses choix.

Et chacun ses plaisirs. Il est vrai que la passion ne compte pas le temps ni l'argent dépensée.

Je ne passe pas mon chemin, car le débat, qui j'espère ne virera pas en polémique, ainsi que l'issue de l'histoire m'intéressent.

Wait and see. ;)

Accèptes-tu que l'on soit d'un autre avis que toi?

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Microprix

    Serial Kombi

    Feller Service

    Bug Art

    auto-doc.fr

    Rudy Olivenca Services

    piecesauto24.com

    Speed Shop

    Bugs Are Us

    Car Concept

    Mascotte Assurances

    Slide Performance

    Vintage Autohaus

    Eugene, Artisan tolier

    Initial Cox

    Coxobus en Seine et Marne

    Mecatechnic
  • Posts

    • Oui, et en fonction des dimensions de pneumatiques avants et rabaissement du train avant, tu vas avoir les pneus qui vont frotter sur tes bols de phares.........  .
    • Il y a 1 an 1/2 environ j'avais parlé que j'essaierais de faire un échappement 2 en 1..... Après pas mal de recherche de pièces, coudes, tubes etc je me suis lancé cette semaine avec la base d'un bugpack qui a l'avantage d'être très plat (7.5 cm d'épaisseur seulement). Malgré ça il a fallu que j'écrase un peu le silencieux pour gagner encore 1.5 cm afin de pouvoir le loger dans le compartiment moteur.   Dans ce 2 en 1 l'idée c'était de pouvoir se débarrasser de l'échappement d'origine pour éviter le risque de surchauffe sur un moteur modifié. Je voulais également avoir des longueurs de tubes équilibrées de chaque coté et le plus long possible (42 cm ici) pour essayer de gagner en souplesse. (Je crois que l'idéal c'est d'avoir des longueurs autour de 75 cm...) Voici quelques photos
    • Si tu as du 120 essence et 125z ajutage le mélange doit être assez riche dès que tu es un peu en charge/ à partir des mi-régimes Tu peux monter du 115 essence et faire aléser ton ajutage à 170 Vérifie aussi ceux de ralenti principal et ralenti auxiliaire. La membrane est indispensable au bon fonctionnement mais cela n'empèche pas tout de même de remonter les bons gicleurs.
    • Tu peux changer pour un chassis de 1200/1300/1500 de 1965 à 1970 (train avant à rotules et train arrière à trompettes) >> ils sont identiques au tien Ceux de 1971-1972 ont des rails de sièges différents. Ceux à partir de 1973 ont une fixation 3 points pour les sièges.
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...