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Altaya 1303 cabrio 1/8e


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bonjour, je suis effaré concernant le débat sur une maquette, à mon avis de piètre qualité,demandant une patience à toute épreuve et qui au final, si vous arrivez à avoir toute les pièces,reviendra sacrément chère!Je suis collectionneur de cox et combi au 1/18 et 1/12,dans ma collection manquait un modèle que j'ai pu enfin me payer ; il s'agit de la cox signé par un artiste nommé Aroutcheff tiré de la BD Spirou!Cette cox est en bois et résine,mesure 35 cm et pèse prés de de 4kg et est numéroté avec donc une valeur de revente;Ce modèle est tout simplement splendide.( je ne suis pas le commercial de la boite qui vend ce modèle;) )tout cela pour moins de 400 euros port inclus.en message privé si besoin j'ai l'adresse!!:rolleyes:

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Je ne suis pas collectionneur du tout mais aprés je peux comprendre cette passion. Tu parles d'une "miniature" issue d'une BD. Ce qui ne ressemble pas aux crtitères donnés par cette cox. Qui semble être fidèle et au vu des photos et du capot que j'ai pu voir semble de bonne qualité contrairement à ce que tu sembles dire.

Il n'y a rien de raisonnable dans l'achat de cette cox, mais après... il n'y a rien de raisonnable dans une passion. Tu pourras trouver aussi complètement bête si je mets 1000€ dans une paire de culasses alors que d'autres à moitié prix feront trés bien tourner mon moteur. Bref... rien de raisonnable. :D

J'attends quand même les étapes suivantes :D

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Si je me souviens bien, elle A EXISTE en partie seulement, en vert pour la séance de pré-production à petite échelle.

C'était la version test pour voir si ils lançaient la production proprement dite.

Ils n'ont sorti que quelques numéros puis ont estimé qu'ils pouvaient commencer la production à grande échelle et ont lancé la rouge.

La verte a, je crois, été interrompue purement et simplement. Pas de bol pour ceux qui avaient commencé...

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Il est possible qu'ils aient donné la possibilité de récupérer leurs billes ou de continuer l'abonnement avec la rouge, en récupérant les premières pièces. Je ne sais pas.

Sinon, les abonnés de la première heures ont peut-être une très rare 1303 cabrio version arlequin...

C'est loin d'être rare qu'une collection soit entamée et pas terminée. C'est même généralement comme ça. Ca n'en est pas moins immoral, c'est comme ça.

Et les gens qui prennent des abonnements sont au courant que la production peut être stoppée n'importe quand.

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alu

j ai aussi choisi de monter cette cox car sa taille est hors norme... et comme dit pam le plaisir est la! perso je garde tout en boite jusqu au dernier numero, et ferai le montage apres...

je comprends pas les propos du genre de "la cigalle", si ca te convient pas passe ton chemin!

j ai bien des clients qui me font monter des 1600 basses conso qui au final avec la boite ad hoc leur c oute 6000€... tu trouve ca raisonnablesur une 1200 de 69?

bah non mais c est un plaisir

franck

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En effet, ce n'est pas raisonnable.

Ce qui m'offusque, c'est le prix du jouet et le fait de n'avoir aucune assurance de terminer cette maquette, un contrat de dupe en somme.

J'aurais plongé moi aussi si c'était moins de 400 euros, mais je ne roule pas sur l'or, 1000€ c'est un mois de labeur pour certains. Je préfère garder cet argent pour une peinture, un moteur, un voyage avec ma belle... Chacun ses choix.

Et chacun ses plaisirs. Il est vrai que la passion ne compte pas le temps ni l'argent dépensée.

Je ne passe pas mon chemin, car le débat, qui j'espère ne virera pas en polémique, ainsi que l'issue de l'histoire m'intéressent.

Wait and see. ;)

Accèptes-tu que l'on soit d'un autre avis que toi?

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    • Le thermostat non plus n’est pas présent, ou je me trompe……  .
    • Petit retour d’expérience sur un 1641 et vz14  la configue  cox1200 de 1969  intérieur complet et ça moquette  plus de pare-chocs (cal look) plus de roue de secours  pneus arrières en 185/65/15 (des 205/70/15 vont arrivés d’ici peu je pense gagné les quelques centièmes à l’accélération  boite 8x35 1641 AA vz14 et poussoirs engle phosphatés poulie taille droite rampe rigide et tiges alu origine polies  deck height 1.2mm rv 8.56/1 culasse 040 conduits alignés lissés  soupapes inox 2angles et sièges 3angles  doubles carbu dcnf 36 buses 30 il faut que j’essaye avec les 32  allumeur 123 ignition Bluetooth  Échappements 4/1 standard bug pack  (un merged sidewinder va sûrement venir par la suite même si pour l’instant ça me convient déjà) Retour Après 1000km effectué le moteur est plein partout assez rageur à l’arrivée de la p max pour le couple par contre je le pensais plus présent que ça avec le vz que avec l’arbre d’origine et le 1600  par contre la p max a fait un gros bon en avant le compteur s’envole très très rapidement  j’ai fait un test d’accélération avec une appli qui marche plutôt bien testée sur plusieurs voiture récentes d’origine et les Stats sont quasi impeccables  avec de bon résultats a mon goûts  on est au dessus de toutes les gti d’époque et clio 16s et consœurs  après pour une Cox ce n’est peut-être pas extraordinaire je n’ai pas de comparaison  Vos avis sont les bienvenus sur les perfs si ça vous paraît cohérent avec la cylindrée  Reste encore quelques réglages d’avance et encore quelques km de rodage 
    • Bon du coup c'est des 40 idf 70 , je vais les repasser en 28  pour commencer et verrais si il y a besoin de commander des 30 .  A savoir que j'ai un 2 jeu de 28 , ancien et nouveau IDF , est ce possible de les faire usiner en 30 , il y a t'il un profil a particulier a respecter ? 
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