Jump to content

Altaya 1303 cabrio 1/8e


Recommended Posts

Rupture de stock pour la 1303 cabriolet au 1/43eme !

Je viesn de les envoyer chier en faisant une reclamation comme quoi je voulais recevoir le model prevu !

Quel interet de s'abonner pour avoir des cadeaux, si au gres de leur approvisionnement ils changent les cadeaux !

Encore on a eu de la chance, ils aurai pu nous envoyer une miniature d'une autre de leur collection !

Le gars a noté ma reclamation dans "mon dossier"

A suivre...

M'etonnerai que je recoive un jour le cab au 1/43eme...

Il faudrait que tout ceux qui on recu le meme cadeau (la berline) les appelent pour reclamer le cabriolet !

D'ailleur certains on recu le cab au 1/43eme ???

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 135
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Hello à tous,

Vous parlez tous entre "initiés" puisque possesseurs ou abonnés à cette série Altaya, mais vous serait-il possible de poster des photos des différents numéros qui la composent, ainsi que votre progression dans le montage, ça permettrait "d'ouvrir" le poste à plus de monde.

Merci :o

+1

merci d avance

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Reçus ce jour, les n°26 à 31,

+ la tasse Coccinelle (cadeau)

Le n°29 comprend une partie du châssis : la pièce est assez lourde !

Photos plus tard ...

Par contre, je leur ai écrit le mois dernier pour leur faire part de mon mécontentement au sujet de la miniature 1302 1/43° à la place d'une 1303 ...

Voici leur réponse du 28 avril :

"Cher Client

Nous vous remercions pour votre demande d'information.

Nous vous informons que votre remarque est remontée au service concerné.

Nous restons à votre disposition pour tout renseignement supplémentaire au 01 76 54 09 34.

Cordialement,

Votre Service Clientèle."

Rien d'autre depuis !

Va falloir que je les appelle pour signaler un changement d'adresse !

J'espère qu'ils seront sérieux de ce côté là car ça serait dommage de ne pas recevoir tous les numéros !!!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 2 months later...

Je relance un peu le sujet :

J'ai également reçu les n°32 à 37 il y a plus d'un mois, avec les étranges pièces moteur dorées.

Pas de photos pour le moment car j'ai déménagé et je manque un peu de temps ...

Par contre, je viens de recevoir un sms m'informant de la facturation du prochain envoi (n°38 à 43), que je n'ai pas encore reçu !

En général, je reçois ce texto après le colis.

De plus, il y a encore un supplément de tarif équivalent à une boîte de rangement ...

Hors, il était logiquement prévu de recevoir la vitrine d'exposition.

Les abonnés, avez-vous reçu le colis svp ? avec la vitrine ?

Est-ce cette vitrine qui est facturée ?

A bientôt.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Coxobus en Seine et Marne

    Vintage Autohaus

    Speed Shop

    Initial Cox

    Slide Performance

    Feller Service

    Mecatechnic

    Car Concept

    Bugs Are Us

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche
  • Posts

    • Il n'y a pas de règle car tout le monde ne veut pas en faire la même chose et/ou n'a pas les mêmes compétences pour les travaux à réaliser. Je constate que les modèles visés sont certes très probablement surévalués  par leur propriétaire, mais je note surtout qu'il s'agit de véhicules dans un état que l'on pourrait qualifier de "intermédiaire".  Pour moi, Il s'agit de véhicules sur lesquels des travaux de rénovation peuvent ou doivent être envisagés mais certainement pas d'opération lourde comme un décoquage, d'une part parce que ce n'est objectivement pas indispensable et d'autre part parce que le budget final sera complètement délirant au vu du prix d'achat déjà élevé...
    • Les premiers sont appelle pieds d'éléphant et les autre a billes . Corriger moi si je me trompe  
    • Ben oui le soucis c'est le petit jeu de 0.5  , pour bien faire il faudrait usiner les pistons avec le deck à  0.5, 0.8 et 0.7 pour avoir une cote de deck à  0.9  , et rajouter une cale de 0.7 / 1 mm  sous toutes les  cylindrées et cela serait nickel , je peux obtenir  un deck à entre 1.6 /1.9 , et  je peux atteindre un rv à 8.26.  Tu fais de l'usinage ?   Lorsque tu vires 0.5 de matière , cela change la masse du piston de combien à la louche ?  Je pense que c'est mes carters l 'origine du soucis , je ne connais pas  l' origine de ces pièces achetées sur leboncoin  ,  j'ai pas fait rectifier les carters au niveau  des portées des cylindrées , erreur du débutant vw    Merci Loic     
    • Mais sur la photo ça a l’air grave non? ça va lâcher ?
    • C'est déjà plus ou moins le cas avec les courbes postées plus haut, il y a jusqu'à 32° d'avance centrifuge et jusqu'à 10° d'avance à dépression pour un total au alentours de 42.
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...