[POLEMIQUE] Prix ou qualité ?

Pleviez · 19 août 2013

Je n'ai pas voté, car si je trouve pas la qualité désirée chez nos chers pros, je sors du petit monde vw.

Est-ce que ça ne revient pas à opter pour le choix 1 "Sans objet : j'achète toujours la top qualité de marque" ?

le-alain · 19 août 2013

je n'ai pas tout lu et intervient rarement dans ce type de discussion, , notamment pour parler du cylindre de roue à 9.99€.

J'ai déjà un peu d'expérience dans les voitures, depuis plus d'une trentaine d'année que je les démonte, remonte, restaure ou dépanne avec un bout de ficelle suivant les occasion.

Je me suis senti il y a peu de temps, dans la peau du dit annoncé "crétin qui achète un cylindre à 9€, et qui va se plaindre ensuite s'il risque sa vie.

J'ai un autre véhicule, des années 70, datat d'une epoque ou les constructeurs Français achetaient pour le même véhicule un système de freinage, chez 2 ou 3 manufacturiers différents, et avec des éléments incompatibles entre eux.

Le changement de cylindre de roue étant devenu impératif, je me suis rendu compte, que j'avais un des rares véhicule équipé d'une mon "exotique", dont aucun des fournisseurs habituels ne fournissait de pièce, et bien sûr pas la marque depuis 1/4 de siècle environ ...

après d'assez longue recherches, je tombe sur un fabriquant italien qui vend un cylindre de roue compatible ...

à 12€ ...

évidemment, doute, mais pas d'autres possibilité d'approvisionnement.

je fais des recherches sur ce fabriquant Italien (qui sous-traite peut être en Chine vu les prix ) )

et à priori, même si pas le top, pas vraiment de reporting de mauvaise qualité non plus.

Je commande, et à réception je démonte les cylindres de frein pour voir comment ils sont conçus.

pas de coupelles, des joints toriques, et le tout bien libre dans le cylindre ...

cela ne m'emballe pas (mais au moins elle ne vont pas se retourner..), mais je décide tout de même de monter..

comme je transporte quand même ma famille dans ce véhicule, je cherche régulièrement les traces de fuite, et surveille le niveau de fluide de frein de la même manière.

Tout est OK et fonctionne normalement depuis maintenant un an, et je ne sais pas si je suis déjà/encore le "crétin qui a acheté un cylindre de roue à 12€"

Par contre, ce que je sais maintenant aux vues des remontées sur cette pièce, c'est que si un seul annonceur la maintient en vente dans son catalogue, ou n'indique pas le plus la proposer pour cause de dangerosité:

alors il y a maintenant mise en danger volontaire de la vie d'autrui pour vendre une saloperie à moins de 10€ !!

qui l'aura supprimé du catalogue d'ici la fin de semaine ???

à suivre ...

je suis très heureux que les 3/4 d'entre nous n'achète que le top de ce qui se fait!

Pour ma part, j'ai toujours fait attention au prix, et contrôlé au mieux la qualité de ce que je recevais, sinon retour ....

peu de grosses déception, mais cela date d'une époque ou les pièces aftermarket, s'appelaient toutes " performance" (donc meilleure que l'origine ???

et non low cost ou Q+

fifidu63 · 20 août 2013

Le changement de cylindre de roue étéant devenu impératif, je me suis rendu compte, que j'avais un des rares véhicule équipé d'une mon "exotique", dont aucun des fournisseurs habituels ne fournissait de pièce, et bien sûr pas la marque depuis 1/4 de siècle environ ...

Peut-être que les Ets Etient auraient pu sauver ton ancien cylindre de roue, tu aurais gardé la pièce d'origine refaite à neuf.

http://www.etient-freins.com/

ou freinage 95 : http://www.freinage95.com/

Pub gratuite

CoxForce · 20 août 2013

Est-ce que ça ne revient pas à opter pour le choix 1 "Sans objet : j'achète toujours la top qualité de marque" ?

Il est précisé dans le titre "détaillant". Etant donné que le sondage est orienté vw aircooled, il est logique qu'on y associe nos chers détaillants.

Nos réponses sont donc orientées détaillant "pro vw" ou détaillant automobile générale?

Pleviez · 20 août 2013

La question pose l'éventualité de la disparition des produits d'entrée de gamme des catalogues :

"Que ferez-vous si votre détaillant ne propose plus de produits entrée de gamme ?"

... il me semblait que ton choix d'opter pour la qualité te permettait d'opter pour la 1ère réponse, quel que soit l'endroit où tu te sers, puisque d'après ce que j'ai compris, en fait tu n'achètes pas ces produits 1er prix :confused:

le-alain · 20 août 2013

Peut-être que les Ets Etient auraient pu sauver ton ancien cylindre de roue, tu aurais gardé la pièce d'origine refaite à neuf.

http://www.etient-freins.com/

ou freinage 95 : http://www.freinage95.com/

Pub gratuite

cela aurait peut être été une meilleure idée en effet !

merci pour les liens !

KarmannT4 · 20 août 2013

La différence de qualité est flagrante sur les pompes a essence Type 1

3 modèles dont les 2 premiers que je ne poserai plus !

Premier avec languettes dans la pompe en plastic

2ième une qui ressemble a une origine récente mais axe baladeur sans clips de part et d autre.

La 3em semble correcte en test sur un de mes moulins.

Le reste du temps je prend des pochettes de réfection pour reconditionner mes pompes pour tiges en 108mm

Celles avant 65 et celles après, ce sont 2 kit différents.

Je parle pas de la daube pour T4 qui a été traité dernièrement sur ce faux rhum

Loic · 21 août 2013

Si l'on analyse à la fois ce qui est dit sur ce thread et les résultats du sondage où l'immense majorité achète toujours le top qualité, il n'y a quasiment plus lieu de vendre du 1er prix ou même du moyen de gamme

Bref ce qui répondent sont majoritairement des gens qui sont déjà convertis au freinage ATE, Kersher, CSP, etc... aux amortisseur Boge, Bilstein, Koni ou autre,.. ou à la recherche de pièces NOS pour leur restauration.

Est ce vraiment représentatif de la réalité?

Herbie62 · 21 août 2013

D accord avec toi Loic! Comme je l ai dit il y a un fosse entre le sondage et le sentiment des pris vis à vis de la préférence de leurs clients

lucas · 21 août 2013

Bref ce qui répondent sont majoritairement des gens qui sont déjà convertis au freinage ATE, Kersher, CSP, etc... aux amortisseur Boge, Bilstein, Koni ou autre,.. ou à la recherche de pièces NOS pour leur restauration.
Est ce vraiment représentatif de la réalité?

Je pense l'avoir déjà dit.

Les "pauvres" se retrouvent sur d'autres forums. Là, ils peuvent avouer que leur voiture est pourrie, qu'elle tire d'un côté, qu'elle racle le sol sans amortisseurs, etc.

Ce forum est représentatif d'une certaine population, pas du "monde VW".

everfrog · 21 août 2013

pour ma part j'essaye de faire un compromis entre prix et qualité

je me renseigne bien avant d'acheter. malgrés tout même en achetant des pieces fabriqués en allemagne un certain prix on a des surprises

flat4ever et une mine d'or pour ça plus on comuniquera sur les pieces plus le low cost disparaitra car plus vendu

j'ai recemment comuniqué sur les culasse autolinéa les pieces bug5speed avec des photos on voit bien les soucis de fonderie et les modif a faire.

a nous de communiqué plus entre nous ça evitera les pièges

nos professionel vw sont en général correct pas eu soucis pour obtenir un numero de retour et si il a un pb on le signale

avant d'acheter je consulte toujours differents avis d'internaute

j'avais commandé une piece porsche sur un site avec une bonne réputation à

un tarif defiant toute concurrence mais ils ont été incapable de me livrer mais j'ai eu un remboursement immédiat

c est la grande force d'internet

malheureusement nos spécialistes doivent faire un compromis avec leur valeur de stock j'ai le même soucis dans mon metier mais je constate que ceux qui stockent des produits cher de bonne qualité font un bien meilleur ca même si ils vendent un produit cher tous les six mois ca mobilise de la trésorerie c'est le pb en france

dans tous les cas pour la sécurité je prend les cher et principalement d'origine

par contre pour la tolerie je sais que je vais devoir les modifier j'essaye de faire un compromis

offroad181 · 21 août 2013

.......
Bref ce qui répondent sont majoritairement des gens qui sont déjà convertis au freinage ATE, Kersher, CSP, etc... aux amortisseur Boge, Bilstein, Koni ou autre,.. ou à la recherche de pièces NOS pour leur restauration.

Est ce vraiment représentatif de la réalité?

Doit-on en conclure que les participants au sondage ne sont pas représentatifs du forum?

Je préfère remarquer que les participants de F4E ne pèsent pas lourd dans le Chiffre d'Affaires Lowcost des détaillants Français.

Le même sondage sur d'autres supports aurait surement un résultat bien différent....

Pleviez · 21 août 2013

Le même sondage sur d'autres supports aurait surement un résultat bien différent....

Comme je le laissais entendre dès l'énoncé du sondage, quand tu interroges les gens sur TF1 ou McDo, c'est nul, c'est dégueu, mais les deux font le plein tous les dimanche soir ... Pareil ici ?

Mais j'avoue aussi être perplexe sur le résultat du sondage, par rapport aux discussions de "comptoir". D'un autre coté, seulement 80 votants en 5 jours pour une discussion qui a été affichée + de 4.000 fois, sur un site qui tourne en ce moment à 8 ou 9.000 visites/jour ... Bref, le taux d'abstention dépasse largement celui des élections européennes :cool:

White lady · 21 août 2013

Pleviez, ton dernier post m as décidé a voter.

J ai pris la dernière option, je m explique:

J ai lu un post de loic et kombiporsche et je rejoind leur avis.

Je choisi en fonction de l utilité, je restaure ma 1302 actuellement et l année dernière j ai été confronté a ce choix, je cherchais une cloison de pédalier, je tape dans la colonne de droite et la j en trouve plusieurs avec des prix allant de 89 a 300€ mais tous avec la même photo ( j ai fait plusieurs annonceurs) la pièce est reconnaissable (provenance jp group).

J aurais pût appeler chacun des annonceurs pour savoir si il s agissait bien de tôle de repro a des prix très différents.

Au final j ai pris la moins cher en sachant que j aurais des modifs a faire j ai déjà donné avec les longerons les 4 passage de roue et les support de pare chocs.

En revanche pièces mécanique je prends porsche ou origine.

J ai fait une commande de joint de porte joint de cligno et feu arriere, j ai pris de l allemand.

Quand j ai la cox il y as maintenant 12 ans certaines pièces étais du low cost, je me suis vite fait une idée, le peu de pièces d origine qui restaient sur la voiture tenais bien mieux au bout de 40 ans que du Taïwan au bout de 3 ans.

catacox · 21 août 2013

j'ai souvent été deçu par des pieces bas de gamme ,

meme parfois par des pieces q+ ,

il y a des pieces bas de gamme qui sont correct , j'essaye de me renseigner un maximum avant d'acheter mais la plupart du temps j'achete de l'occase ou je fabrique mes pieces home made