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philoctet

10 ans déjà ...

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Le 30 juillet 2003 était célébrée à Puebla la sortie de la dernière Coccinelle. Cela fait 10 ans aujourd'hui. La relève n'étant plus assurée, longue vie aux survivantes ;)

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Officiellement, c'est le 30 juillet, dans les faits, d'autres exemplaires ont été construits postérieurement, notamment des commandes spéciales pour des questions de planning de production, essentiellement à l'automne 2003...

Dans la réalité, les dernières cox ont été produites début 2004...

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Officiellement, c'est le 30 juillet, dans les faits, d'autres exemplaires ont été construits postérieurement, notamment des commandes spéciales pour des questions de planning de production, essentiellement à l'automne 2003...

Dans la réalité, les dernières cox ont été produites début 2004...

La Ultima exposée à Wolfsburg ne serait donc pas la dernière ??? Ca va relancer la chasse aux trésors tout ça !!! J'ai été en contact avec un australien qui avait commencé à remuer tout le Mexique pour retrouver la quatrième avant la fin. Le parcours des 3 dernières est connu officiellement mais pas la quatrième qui a pu échouer en concession comme n'importe quelle autre.

Concernant la production dont tu parles, elle n'a pas pu être faite sur la chaîne d'assemblage à Puebla. Quand j'ai visité l'usine début août 2003, il n'y avait déjà plus de trace de cox et ils mettaient en place la chaîne pour la Golf 5 sur les m2 libérés. Les seuls exemplaires visibles étaient stockés sur un parking extérieur prêts à partir et d'autres dans un hangar pour la pose d'options.

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L'importateur allemand Omnicar prétend entre autres avoir reçu en 2004 des séries commandées au printemps 2003 en rouge et bleu clair métallisé. Pour raison de la sortie commerciale de la série ulltima edicion en juillet, on lui a expliqué que sa commande devait être retardée de quelques mois. Il se trouve qu'à réception des véhicules, leur n° de série était effectivement bien supérieur aux dernières ultima edicion...

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