Moteur t4 cu

[atlantis2013]

J'ai fini les bielles :

[atlantis2013]

Bonjour

Je reviens au nouvelle

Je viens de recuperer un t4 1700 80cv en tres bonne etat

Donc le 2056 va avoir quelque changement.

Je vais passer le 2056 en turbo voir bi turbo

Mais des questions me tracassent:

1ere : l aac un web 494 est il adapter ?

2eme : le refroidissement des turbos : est ce que la pompe a huile va suffir pour la lubrification des turbo et du moteur ou faut il une double etage avec bache et rad ?

3eme : quel allumage ?

Merci d avance :-)

[atlantis2013]

Voire peut etre meme passer en 96x76/78 en gardant mes bielles d origines

Mais est ce que sa passe avec l aac ? J ai peur de toucher

[Loic]

Si tu passes en turbo reste sur une petite cylindrée et un aac comme le web cam 119 si tu veux utiliser déjà "un peu de pression de suralimentation". Il faut que tu arrives à maintenir une liaison cylindres/culasses très étanche et un rapport volumétrique peu élevé tout en utilisant un deck height serré > En augmentant la cylindrée ce n'est pas forcément simple à faire.

La pompe à huile d'origine suffit pour lubrifier le turbo, mais en général on utilise des pompes aux pignons un peu plus gros 26-30 mm

Pour l'allumage le choix est très large cela peut aller su simple centrifuge à avance interne limitée à des modèles beaucoup plus complexe, programmable ou non.

[kamikaze]

Bonjour,

Du coup si tu vend ton 494 avec les poussoirs même sans je suis preneur ;-).

Antoine

[atlantis2013]

Salut loic

Voila moi je pensais à sa :

Culasses 2l Cu reconditionnées

Kit 96mm pistons plats

Aac 494 web avec ces poussoirs web

Vilo a cp en 76/78mm histoire de pas etre embeter par l'aac

Bielles en H ou origines

Je pensais a un deck height de 1mm

Un rv de 8:1

Deux intercoolers ( 1 par turbo )

Supprimer le joint de m... De culasse et roder les cylindres dans les culasse a la pate a roder.

Pompe a huile en 30mm avec carter sup

Refroidissement de l huile avec radiateur avec derivation thermostatique ventilé electriquement

Pour les carbus je me suis pas encore decide lol

Je souhaite utiliser si possible le maximun de mes pieces deja aquise

Merci

Ps: si je les vends je te le dirais kamikaze :-)

[atlantis2013]

Sniff personne

[atlantis2013]

Je deterre le sujet :-)

Une config en 71/96 ou en 76/96 est elle viable en turbo avec un webcam 494

[Loic]

si tu descend le rapport volumétrique vers 8:1 c'est jouable mais sans sacrifier le deck-height ce n'est pas le plus simple!

[atlantis2013]

Oui je penser descendre vers 8:1 en usinant tete de piston et culasse

Et garder un dh le plus serrer possible

Merci de cette reponse rapide

[Gibostef]

Descendre à 8 de RV sur un 76x96 en gardant un DH de 1 voir 1.2 me semble difficile...

Pour ma part, je ferai soit un 76x94 piston creux avec aac 494 en atmo

ou 71x94 piston creux aac 119 en turbo