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COUP DE GUEULE ALCOOL AU VOLANT


Invité

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comme le dit coxicity: "Ceux qui disent qu'on ne peut rien empêcher parce que nous n'avons aucun droit sur les personnes c'est faux, c'est tout simplement un acte civique et même tout bêtement humain".

tout citoyen doit prévenir les forces de l'ordre s'il voit un délit ou un crime se commetre devant lui. je parle de crime au sens pénal du terme. malheureusement, personne ne le fait, pourquoi parce que les gens ne se sentent pas concernés.

la conduite en état d'ivresse est un délit sévèrement puni par la loi, et doit être dénoncée. s'il faut en arriver là pendant un rencard ou un meeting, ce sera fait et c'est dommage.

la barre des 0.5 grammes est très vite atteinte, alors le gars ivre au volant, c'est pas forcément le gars qui tient plus debout, ça peut être aussi le gars qui a l'habitude de boire un peu plus que les autres.

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Malheureusement comme toujours, d’un "bon" fond baptiser de polemique pour se donner bonne conscience et un droit de regards sur les uns les autres il se produit une inévitable dérive du sujet qui est ramené rapidement sur soit des conflits d’intérêts ou personnel. Tout cela ne reste qu’un bla-bla (de 10 pages)mettant en scene un brouhaha de plus en plus nocif a la salubrité du site, et comble des choses qui ne fait rien avancer ni progresser quoi que soit, chacun restant comme d’habitude ancré sur ses positions. A chacun d’assumer ses merdes et on auras fait avancer pas mal de choses…Le risque de "non-intérêt" du site et principalement des forums et surtout du general qui fourmille litteralement de sujets sans aucuns interets augmente a chaque jour qui passe, et la faute pensez y ne sera pas de la redac, ou des modérateurs mais bel et bien des intervenants…le jour ou le site perdras de son intérêt cela ne sera pas de la fautes de la rédaction mais bel et bien des intervenants. Et la qui assumeras?

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8000RPM a écrit :

Malheureusement comme toujours, d’un "bon" fond baptiser de polemique pour se donner bonne conscience et un droit de regards sur les uns les autres il se produit une inévitable dérive du sujet qui est ramené rapidement sur soit des conflits d’intérêts ou personnel. Tout cela ne reste qu’un bla-bla (de 10 pages)mettant en scene un brouhaha de plus en plus nocif a la salubrité du site, et comble des choses qui ne fait rien avancer ni progresser quoi que soit, chacun restant comme d’habitude ancré sur ses positions. A chacun d’assumer ses merdes et on auras fait avancer pas mal de choses…Le risque de "non-intérêt" du site et principalement des forums et surtout du general qui fourmille litteralement de sujets sans aucuns interets augmente a chaque jour qui passe, et la faute pensez y ne sera pas de la redac, ou des modérateurs mais bel et bien des intervenants…le jour ou le site perdras de son intérêt cela ne sera pas de la fautes de la rédaction mais bel et bien des intervenants. Et la qui assumeras?

rien de plus a dire

je crois qu'il est temps de conclur car on tourne en rond

@+ julius

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Vous avez malheureusement raison vaut mieux cloturer le débat, là ça part en sucette chupa choups! les gens qui sont intéressés par cet initiative n'auront qu'à en parler en MP. On essaye de faire les choses bien mais il y a toujours des gens qui ne veulent pas comprendre... :-x

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Effectivement, fin des débats.

Il faut aussi se rendre à l'évidence de l'impasse de certains débats + ou - existenciels dont il ne sort pas souvent grand chose...

Coup de gueule contre les beuveries, coup de gueule contre les pieces trop cheres, coup de gueule contre les moderateurs, coup de gueule contre les carrossiers qui facturent leur travail, coup de gueule contre ceci, celà ...

Ca me fait plaisir que ce soit un membre, 8000RPM qui souligne l'impasse de ce genre de "grand débats". A l'ensemble des intervenant de procéder à leur autocritique ...

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Invité
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    • Salut, j ai acheté un petit lot de pièces perfo old school d epoque dans lequel il y a cette power pulley en alu dont je ne connais pas la marque et je n ai rien trouvé à son sujet, quelqu un aurait une idée?
    • bonjour par quoi est commandé le volet d'admission situé sur le filtre a air d'origine sur un 1200 d'origine car j'ai aucune piece qui commande le volet Merci 
    • c est que ça ce voit pas vraiment ou c est que c est plus sympa comme ça ?  
    • Si tu veux que ca te coute moins chère il faut faire soit même mais... de l'autre coté tu vas devoir t'équiper. Ce qui va aussi avoir un cout Ton mécano n'y connait rien ? Et tu veux lui faire vérifier le bloc ? Là pour ce genre de manip il faut mieux voir un garage spécialisé VW aircooled.
    • L'état du bas moteur est primordial au niveau pression et température d'huile. Il faut vérifier l'usure des paliers de vilebrequin car ils sont souvent usés et nécessite un usinage de rectification. La largeur du palier  #1 (côté volant moteur) est également à contrôler précisément car elle ne doit pas être en dessous de 0,03 mm de la côte nominale                 De même le vilebrequin doit être précisément mesuré manetons, tourillons et faux-rond Les bagues de bielles éventuellement à changer, mais elles n'influent pas sur la pression d'huile. Pour le reste il y a moins de risque d'usure (alésage des puits de poussoirs par exemple) mais cela n'empèche pas qu'il faille absolument le contrôler Au niveau des culasses si elles ne sont pas fissurées, il faut vérifier l'état des guides et soupapes car il est très courant qu'ils soient à changer en particulier à l'échappement. C'est le travail de base pour avoir un moteur d'origine fiable en supposant changer directement kit kit cylindrée par un neuf de qualité suffisante  
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