probleme moteur non resolu

chris23 · 20 juillet 2013

salut

voila depuis un mois j avais des rater sur mon moteur ,je pensais a un probleme d essence ,mais en quelque jour cela a empirer

j ai nettoyer toutes les arriver ,tuyaux ,changer les filtre ,nettoyer le carbu et meme changer les gicleur ,la voiture demarre bien ,et se remet a faire des rater ,mais ce n es pas ponctuelle ,elle vas bien rouler et d un coup brouter comme si elle passais de 4 a 2 cylindre ,j ai changer les bougie ,la bobine la tete d allumage et les cables de bougie

mais le probleme es toujours la ,mais ca empire au point que je ne peut plus rouler ,sachant qu elle demarre tres bien et quand elle n a pas de rater elle roule aussi normalement

merci d avance

didou63 · 20 juillet 2013

Bonjour chris23,

as tu regardé du côté de la pompe à essence, tes vis platinées et le condo?

chris23 · 20 juillet 2013

oui j ai changer les vis et le condo quand a la pompe elle fonctionne bien (pour le condo j ai essayer avec les piece du combi)

c est pour sa que je suis un peut perdu

apres cela peut il etre un probleme mecanique ,culbuteur ou autre ou meme felure de culasse ???

L'aigle de la route · 20 juillet 2013

Salut,

As-tu controlé si ta tresse de masse sur la boite de vitesse est bien fixé/ en bon état? ça peut être une autre piste

buz95 · 20 juillet 2013

Verifie le branchement de l'étoufoir aussi

chris23 · 20 juillet 2013

branchement etouffoir ok par contre j avais pas pensez a la tress de masse et me reste aussi la bobine a voir (j y avais pas pensez )

chris23 · 20 juillet 2013

erreur de ma part ,bobine changer

lucas · 21 juillet 2013

Salut,

Une possibilité qu'on oublie parfois.

De l'eau dans le fond du réservoir.

Qui passe dans le fond de la cuve du carbu.

Au démarrage, pas de soucis, le débit est faible.

Mais quand on roule, la demande est plus forte, et on pompe de l'eau. Forcément, ça roule moins bien, avec l'impression de tourner sur 3 ou 2 cylindres. C'est la cas, d'ailleurs.

Dépose le carbu, ouvre-le et regarde dans le fond de la cuve.

L'eau apparaît sous la forme de petites perles.

Ou alors, tu vides la cuve dans un verre, et tu verras l'eau dans le fond.

Si c'est le cas, il faudra vider le réservoir via la durite.

PS: tu es parfois difficile à lire. Utilise le correcteur d'orthographe, stp?

chris23 · 21 juillet 2013

fais ,mais pas d eau dans le fond ,et le probleme empire

au demarrage ça ne tourne plus rond ,au depart le probleme apparaissait de temps en temps mais depuis 2 jour meme au demarrage et au ralenti ça s intensifie

comme une piece qui s use de plus en plus ,mais je ne trouve pas ,sachant que j ai tout changer avec des pieces d autre vw que j ai et aucun changement (elle fonctionne correctement sur les autres vw )

kafer addict · 21 juillet 2013

Controle ta tension avec un voltmetre au niveau de ta dynamo...... ca a les meme symptomes que moi y a 15 jours.....

J ai changé les vis platiné par allumage electronique... pareil

Bobine.... pareil, virer ma pompe a essence electrique pour remettre l'origine... pareil, supprimé neiman (deja eu des soucis avec contacteur de neiman).... pareil

J ai controlé ma tension a la dynamo au ralentis 12v. Des que je monté en régime je tombé a 2 ou 3v.... changé régulateur .....pareil. J ai remplacé la dynamo par un alternateur et depuis nickel!!