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Enième discussion prb démarrage à chaud....suite....


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j'aimerai trouver de préférence dans ma région un pro ou un particulier passionné pour régler comme il se doit le moteur de ma 1303...

Merci

Vu que tes réglages de base sont faits, je ne vois pas ce que tu veux régler de plus sur ton moteur?

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pareil, le T4 2L cj stock avec 34 ict du boulanger redémarre plus au moins bien après plus de 5 min d'arrêt.

un filter king est en place depuis quelques jour et cela a évidement influer sur ce problème. surtout mon moteur se comporte vraiment top de top.

La notice de amo a juste (en même temps c'est vw en personne qui la rédigée), je redémarre comme cela très rapidement, sinon vu que je m'arrête tout les 100m pour vendre du pains, je me laisse rouler et enclenche la deux, là, après 5min ou pas, il craque direct!!! même sur deux mètres???

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pareil, le T4 2L cj stock avec 34 ict du boulanger redémarre plus au moins bien après plus de 5 min d'arrêt.

un filter king est en place depuis quelques jour et cela a évidement influer sur ce problème. surtout mon moteur se comporte vraiment top de top.

La notice de amo a juste (en même temps c'est vw en personne qui la rédigée), je redémarre comme cela très rapidement, sinon vu que je m'arrête tout les 100m pour vendre du pains, je me laisse rouler et enclenche la deux, là, après 5min ou pas, il craque direct!!! même sur deux mètres???

Bon je laisse ce post tranquille après, mais merci j'ai un régulateur je vais tester ca. Et voir aussi du coté des pointeaux.

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    • Bonjour à tous, N'ayant pas réussi à retirer tous les fils correctement, j'ai dû forcer un peu et l'ancienne fiche du tableau de bord de ma 1303 à morflé un peu. Mais, en allant acheter des cosses nues identiques à l'origine pour remplacer celles à la limite de casser, je suis tombé par pur hasard sur exactement la même fiche que celle montée dans nos 1303. (Même forme, mêmes dimensions et surtout un plastique blanc qui n'a pas jauni). J'en ai donc acheté 2 ! COX1303
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