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Serrage et étanchéité contacteur de feux stops sur maître cylindre


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Bonjour à tous,

Mon contacteur de feux stop situé en bout de maître cylindre étant HS, je dois le changer par un neuf. Sur le neuf, le filet est recouvert d'un léger produit rougeâtre (frein filet je suppose)

Mes questions:

Comment le serrer? (J'émet des doutes par rapport à la manière dont l'ancien contacteur était vissé, c'est à dire avec la moitié du filet encore visible.)

Que pensez-vous de l'utilisation de loctite 577 pour étanchéifier le filet?

Merci de vos lumières

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Logiquement, normalement, en principe ... le pas est conique et donc, l'étanchéité sera garantie. J'ai eu une fuite sur un contacteur "repro", ça venait du plastoc entre les cosses ... pas du filetage.

Le contacteur que j'ai a également une grande partie du filetage visible ...

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