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Bonsoir a tous, j ai prevu de me rendre a chimay en juin au depart de Nantes. Je voudrais savoir si il y a des caravanes qui s organisent a cette occasion?

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bonjour j'ai un amie qui normalement doit y aller a confirmé depart de st brevin si cela t'interesse n'hesite pas a passer tu n'est pas loin je pense

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Effectivement, je pense meme en voyant la photo que nous sommes voisins. Pour etre franc cela m'interesse, le depart est prevue pour quel jour et a quel moment?

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bonjour, oui je pense meme que la cox n'aura pas le temps de chauffer. dimanche je suis libre rencard a st brevin a l'embarquadaire 10h30 si cela te dit et en esperant le soleil sinon je me renseigne pour la caravanne et te tien au courant

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tu es faché avec les "S" ?

PoitierS, OrléanS, TourS....

a oui désolé !! enfin sa change rien tu m'a compris, et si jamais quelqu'un passe par la le jeudi matin on pourrait peut être se rejoindre sur la route pour faire un petit convoie!!

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    • Même avis, voilà une photo de la prise faite sur les miens. C'est un T3 mais oui sans cette prise... j'a trouvé ca TRES dangereux niveau freinage.
    • En gros :D Ton moteur est un aspirateur :D le carbu c'est la poignée que tu tiens et le filtre à air la brosse. Tu me suis ? :D Tu as besoin de commander une capsule qui marche par aspiration, donc tu ouvres le bouton de la poignée (ou va dire qui se trouve en dessous du carbu pour ton moteur VW) :D tu poses ta langue dessus ca va l'aspirer et bien la capsule plus ca aspire (plus ton moteur tourne vite) plus ca tire sur la tige dans l'allumeur et donc plus ca donne d'avance:D Donc si tu te sers pas du trou de ta poignée... tu as de l'air qui rentre dans ton aspi sans passer par la brosse... pas bien... Pour ton moteur de l'air rentre dans ton moteur sans passer par le carbu qui est sensé mélanger l'air et l'essence. C'est donc une prise d'air et donc tu as trop d'air rapport à l'essence et donc... ton moteur tourne mal :D
    • Oula JB weled calmos Les produits étanche filet ou autre. Maintenant je ne mets plus que du teflon. Ca doute rien, ca met 3 secondes à s'installer, ca salit rien et ca "refait" un filetage un peu light. Et par dessus tout un enfant de 3 ans pourrait l'installer. J'ai encore fait tout le circuit de mon radia supp avec X raccords et plus une goutte d'huile par terre pour 3€ dans un magasin de bricolage :D Au début je cherchais un produit loctite spécial et en faute de trouver... j'ai mis ca. C'est parfait
    • Dans ce cas là montes tout simplement une sonde "immergée" . La T° infrarouge je m'en sert aussi mais juste pour voir une différence immédiate entre telle ou telle utilisation, telle ou telle refroidissement. Toujours sur le même endroit du moteur etc... etc... C'est plus pour comparer des réglages ou autre. La T° m'importe peu c'est la différence entre les 2 mesures qui m'intéresse.  
    • C'est pour ce genre de pannes que j'ai arrêté les pompes électriques (sauf si besoin obligatoire). Pour une prépa comme la tienne, une pompe mécanique suffit. Comme ça... tu évites ces soucis.
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