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perso j'ai un gys universal 2p 45/150 A, j'en suis totalement satisfait, soudures nickel, réglages faciles et en 5 ans je n'ai eu que la gaine de la torche à remplacer (fragile sur ce modèle).

depuis ce modèle n'existe plus, il est remplacé par le smartmig, du coup il reçoit la même torche que les autres modèle de la gamme et il est à différents prix selon la plage d'intensité.

le modèle 40/110 A (le moins chère) conviendra déjà pour faire de la carrosserie ancienne à partir de 8/10.

tu as les différents modèles ici http://www.comptoirdespros.com/groupe-electrogene-soudage-compresseur-motopompe/groupe-soudage/groupe-soudage-weldarc/poste-a-souder-smartmig-gys.html

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  • 1 year later...

Je reviens sur une chose intéressante écrite par un membre du forum plus haut, la plaque de cuivre. En effet j'ai découpé et adapté un morceau de support de ferrure, en passant je ne savais pas qu'adapter une pièce était aussi long, c'est ma première fois j'ai dû y passer 2 jours!!!

Seulement j'ai essayé de me reprocher de la pièce la plus parfaite possible en laissant un "léger écart" pour la soudure, mais quelques espacements de 2-3 mm subsistent surtout dans un coin trop meulé (on ne voit pas c'est derrière la pince bleue sur la photo). L'astuce de la plaque de cuivre est intéressante pour boucher ces trous. Pourquoi ne pas laisser la plaque tout le long finalement? avez-vous une idée de l'épaisseur de la plaque de cuivre derrière ou peu importe?

20160804_135255.jpg20160804_134545.jpg

 

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    • +1.  Moi aussi j’ai du mal avec ce moteur de recherche 😔😔😠😠😞😞.
    • Merci pour ces réponses, on ne peut plus claire 🤗
    • Les doubles IDF ou DRLA bien réglés seront nettement moins gloutons que les Kadrons. La conception préhistorique du Kadron vient des 40 pbic des 356 Porsche de 1955 (vite abandonnés déjà à l'époque au profit des Zenith double corps). Les IDF et DRLA sont apparus au milieu des années 70 et depuis rien à été fait de mieux ( je ne parle pas des injections actuelles). Le Kadron est un carbu On/Off capable avec de grosses modif de délivrer des puissance respectables mais au détriment de la progressivité et de la consommation. La puissance maxi n'est qu'un chiffre ridicule sans l'agrément de conduite.
    • Merci pour la cire je vais commander en canette  Cest sûrement moins efficace mais je n’ai plus de compresseur, le mien était toujours posté sous mon escalier de garage . un jour il chargeait et je pense que le moteur a serré . De là je pense que les carters en plastique qui encerclent le moteur ont pris feu. Mon fils qui faisait de la balançoire dans le jardin est venue me voir dans la cuisine pour me dire que ça fumait dans le garage…. Je faisais à manger vite fait pendant ma pause « bricolage » J ai vite été voir er’t en rentrant je voyais plus à 5 cm. J ai vite chopé un extincteur et j ai par chance réussi à tout éteindre. Resultzt des courses j ai refait un escalier  plus d odorat pendant 2 mois et demi ( je mouchais tout noir) et aussi le pire une brûlure à la main gauche alors que je suis gaucher et compagnon…. Olus de sensation nerveuse dans trois doigts  Bref je vais acheter en canette😃😃😃 Mais merci v est super sympa de proposer et j aime l entraide de ce forum. En vrai je poste pas souvent car la plupart des infos ont déjà été traitées et c’est une mine d or. Par contre je dis ça sans critiquer sauf si ça peu être constructif mais je trouve le moteur de recherche mal fait. Tu cherches joint de pare brise le moteur te sort tout les articles avec le mot « de »🫣🫣
    • De rien,  c'est normal.  Moi aussi je suis bien content quand je pose des questions d'avoir des réponses pour continuer à avancer 
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