Une cox au TOUR AUTO OPTIC2000 2013

[Cox1200man]

On a malheureusement loupé ton passage a Taugon , on habite juste a coté , il était marqué passage a 14H49 , on étais la depuis 14H40 et tu étais déjà passé !

Z avez du arsouiller sur la route ...

[NicoD]

Et voilà l'aventure est terminée...une semaine magnifique, ou la cox c'est très bien comportée . Des que possible je vous fait un petit recap et vous mets quelques photos.

Nous remercions biensur nos partenaires: le conseil general de la vienne, les transports GENDRON de Cissé 86, et le preparateur FELLER SERVICE, sans qui cette aventure n'aurai pu avoir lieu.

et egalement un grand merci a tous ceux qui nous ont soutenus le long des routes et aux circuits. Vous avez été nombreux à venir nous rencontrer sur les villes étape,merci d'être venu partager notre passion commune.

Si vous nous avez photographié sur la route ou circuit, n'hésitez pas a les poster ici ou à me contacter, nous sommes preneur...

Merci

Nico

[offroad181]

http://www.flat4ever.com/gallery/showimage.php?i=62705&c=718

[edevic]

hello,

petite question : est ce que vous avez un crochet de traction(ou2) et ou l avez vous fixé?

j espère que nous arriverons un jour a nous tirer la bourre avec notre cox de 60 mod 61!

manu

[Pleviez]

Quelques petites photos de la Cox de Didier et Nicolas à savourer ....

[rustybulli]

J'ai un p'tit scoop , le propriétaire et sa voiture seront a la bourse de ST AIGULIN ce week end le 05 mai .

[NicoD]

hello,

petite question : est ce que vous avez un crochet de traction(ou2) et ou l avez vous fixé?

j espère que nous arriverons un jour a nous tirer la bourre avec notre cox de 60 mod 61!

manu

Pour le tour auto, nous n'avons pas eu à installer de crochet supplémentaire .

La réglementation et le contrôle technique de l'épreuve est relativement souple...les seuls points contrôlés en régularité sont la présence de l'extincteur , les normes des casques, les chronos mécaniques uniquement, la conformité des pubs sur le véhicule, et deux trois autres bricoles...pour le plateau compétition c'est différent, les contrôles sont plus stricts (crochet, coupe circuit ext., extincteur, pneus, conformité avec le passeport...).

Si tu as le soucis sur certains rallyes historique avec ce genre de soucis technique il faut trouver des alternatives. Pour le crochet, le mieux a mon sens c'est un crochet sur ferrure de pare chocs ou un anneau boulonné sur un tube du corps de train avant.

Nico

[NicoD]

Voici quelques images:

La cox lors de sa présentation avec nos partenaires :

Et voici la cox au grand palais, avant la pose des stickers de course et des vérifications techniques :

Nettoyage et mise en place des numéros de course:

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