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Présentation Mayennais


T1h0c4n

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Bonjour à toutes et à tous,

Je me présente, Nico, j'habite en Mayenne, ce joli petit repaire vert de vieilles voitures en tous genres.

J'ai fait l'acquisition, il y a un petit moment, d'une cox de 73.

Elle a été modifiée par son ancien proprio (qui est peut-être parmi nous) : tableau de bord lissé, capots lissés, peinture tagada (à voir si je la garde pour la suite), arrière baissé, jantes alu, bref, une curiosité bien sympa à regarder et à conduire.

Le moteur tourne comme un moulin. Il me reste cependant 2-3 travaux à faire dessus avant de pouvoir décrocher mon CT.

N'étant pas pas hyper calé en méca (mais surtout n'ayant malheureusement pas masse de temps à lui consacrer pour la remise en état), je me demandais si certain(e)s passionné(e)s étaient de Mayenne et pourraient mon conseiller une bonne adresse (ami ou garage, mais amoureux des vieilles demoiselles de fer).

T1

PS : pour mettre des photos, celle-ci doivent-elles nécessairement se trouver d'abord en ligne?

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PS : pour mettre des photos, celle-ci doivent-elles nécessairement se trouver d'abord en ligne?

Non, ce n'est pas nécessaire ... tu peux insérer 6 photos dans chaque message, avec le bouton "Gérer les Pièces Jointes".

Tu peux aussi créer ta propre galerie photo en cliquant dans le menu "Photos / Télécharger" de la barre du menu supérieur...

Enjoy !

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Tout à fait. ^^

Bon, ça me rassure, le monde est petit.

Tu travailles chez Clarté?

Je bosse à l'étage, dans les bureaux de l'ENSAM (il faut demander Nicolas).

Si tu repasses un de ces 4, n'hésite pas à dire bonjour. ;)

Tu possède quel type/modèle de VW?

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Marrant, je me rappelle avoir rencontré un gars avec un cal-look rose de la sarthe qui était tombé en panne sèche un samedi soir sur la rocade de laval, c'était en décembre 2011.

C'était pas toi par hasard??

Jérôme.

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Salut Jérôme,

Non, ça ne pouvait être moi, j'ai acheté mon véhicule en été 2012.

Par contre, rien ne dit que ce n'était l'ancien proprio.

Pour le CT, il me reste à changer une rotule de direction, à remettre en état le faisceau électrique (c'est à se demander si celui qui l'a modifié n'a pas fait exprès de le saboter) et à vérifier les essuie-glace.

A partir de là, j'aurai quelques bricoles supplémentaires mais qui ne regarderont plus l'administration française.

Merci pour l'accueil. C'est amusant parce que depuis un moment je vois justement pas mal de coccinelles sur Laval. Est-ce du au fait que j'ai désormais la mienne?...

T1

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Merci pour l'accueil. C'est amusant parce que depuis un moment je vois justement pas mal de coccinelles sur Laval. Est-ce du au fait que j'ai désormais la mienne?...

C'est normal, il commence (enfin) à faire beau en Mayenne......mais pas encore chaud:p.

Seras-tu présent au rassemblement de cox en Mayenne le 07 juillet?

Jérôme.

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@ jb : Ah bah, ma foi, je devrait être en vacances le 7 juillet (ou, au pire, en WE comme tout le monde). je ne savais pas qu'il y avait un rassemblement, mais ce serait le premier auquel j’assisterais. Donc, oui, ça me tente bien.

@ doudou : "voisin", "en même temps que le notre" -> Tu viens de quel département, doudou?

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    • Oui comme ce n est pas d'origine, compliqué de trouver la bonne combinaison... Ce sera un allumage Bosch à depression (un vrai) J'ai en stock ces gicleurs: G50 G60 G45 Z08 ?? (Lecture difficile) 170z (lecture difficile) Sj ai ai également sur le carbu qui est monté sur le moteur  Si besoin je peut en acheter mais faut il savoir les lesquels  Merci
    • Un 1600 double admission doit avoir un 34 pict. Pour les Solex 31 pict 3 et les Solex-Brosol H30/31, il y a plusieurs combinaisons de gicleurs possibles....Il faudrait un état des lieux précis des pièces disponibles avec références carbu et allumeurs...
    • Pourquoi ne pas essayer la version Française?...
    • A utiliser avec de la graisse graphite Par contre les frais expédition sont à 35€ vers la France 😕
    • Bonjour. Je possède une 1303 equipé d'un moteur 1600 double admission (base carte 1300 il me semble) Actuellement est monté un carbu Brosol et un 009 de repro. Tout fonctionnait (à peu pres) correctement mais j avais des soucis de démarrage. Pour regler cela, j'ai acheté un 31pict3 refait à neuf (nettoyage, joint...) et un allumeur Bosch à depression  Ayant peu de temps pour m'en occuper, j ai déposé les pièces à mon mécano pour le changement et réglages. Le hic c est que le carbu refait fuyait (pointeau de cuve) donc remontage du Brosol (il n a pas voulu prendre de risques) et du 009. Comme ça merdouillait toujours, il a tenté de faire un bon carbu avec 3 (j'en avais un autre pict3 en stock). Ça fonctionne à peu près bien mais certains jours le moteur tourne moins rond, moins bonnes montées en régime, pétardes... parfois ça fonctionne bien Ayant finalement les pièces en stock, je voudrais remonter un "bon" carbu. Par contre les gicleurs ont étés inversés et je ne m'y retrouve plus. Quel est le bon montage de gicleurs pour ma config ? Ps: j ai bien une lampe pour reglage allumage  Merci à vous
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