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purgé carbu weber IDF40


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Purger un carbu...

Si tu a un petite seringue, vide le à la seringue.

Mais peut être que tu devrai te pencher sur celui qui ne se remplit pas. commence par le T, puis continu avec la durite, puis le carbu en lui même (pointeau bouché).

Une fois le carbu sortit, si la durite n'est pas bouchée, retire le couvercle et souffle dans l'entrée d'essence, déjà tu aura testé l'arrivé d'essence du T à la cuve...

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t'es en pompe à essence mécanique ?

si oui, rempli manuelement les deux cuves, donne quelques coup de gazs jusqu'a ce que les pompes de reprise gicles, et ensuite tu pourra démarer

avec les pompes mécanique c'est très difficile de remplir de carbus montés en série juste avec le démareur.

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donne quelques coup de gazs jusqu'a ce que les pompes de reprise gicles, et ensuite tu pourra démarer

Vérifie déjà que tu ais bien les 4 reprises qui fonctionnent comme le suggère playeur3.

Avec un seul carbu le moteur doit démarrer sans soucis!

Es tu certain de ton diagnostic car le montage en série des carbus fonctionne, même sans utiliser le retour sur le dernier et pas besoin de purger! l'allumage ou autre que tu as certainement du déposer pour monter ton kit carbu.

Si le second carbu ne se remplit pas après avoir démarrer (sur un seul carbu) il faut le réouvrir, revérifier les niveaux de cuve max et mini, le fonctionnement du pointeau, etc..

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Non, c'est pas possible que le moteur tourne sans étincelles.:rolleyes:

Les vis platinées / module electronique fonctionne ? ( ouverture du circuit primaire de la bobine ) => la bobine devrait cesser d'être alimentée en faisant tourner la poulie de vilo.

Bobine hs ?

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