géométrie trienglerie CSP

[icen nordique]

Bonsoir

Qui peu me faire un résumé plus claire que la notice de CSP pour une trienglerie a pivot pour un T1. L'ajustage des came des rotule sur les axes de papillon n'ai pas précis sur des Dellorto révisé par un pros qui ait très pros. Autrement je déconseille ce produit qui ai de bonne qualité mais merdique pour la précision d'ajustage .

[rei3]

Perso jamais eu de soucis avec cette tringlerie

[icen nordique]

Pour le prix je suis déçus . Je l'ai depuis 3 ans .Si tu a une SCAT je te l’échange contre cette dobe. Je suis un peu trop pointilleux sait mon défaut.

[offroadbuggy]

Pas trop pointilleux niveau orthographe par contre, c'est à peine lisible...

[icen nordique]

Ok je le prend bien . Mais c'est une merde cette CSP . Autrement je me débrouille au volant d'un 40t .

[offroadbuggy]

Merci de bien le prendre, ce n'etait pas dit mechament.

Juste que meme si c'est interessant, c'est compliqué à lire.

[rei3]

Par contre oui deja eu des soucis avec les scat. Tu es peut etre tomber sur la mauvaise série

[bzh]

salut

aucun soucis non plus avec la csp

[gezuvor]

Probleme rencontré à plusieurs reprise:

N'ouvre pas les carbu a fond.

Le reste est nickel

[rei3]

oula aujourd'hui montage d'une tringlerie a pivot bugpack, que je déconseille fortement !!

[icen nordique]

Enfin j'ai compris l’installation de cette trienglerie . Il faut que les cames qui commende les papillons soit a 45° . Pour l'ouverture maxi j'ai supprimé a la pédale la buté et meulé la pointe de la demis lune pour pas qu'elle se coince pied au planché . Maintenant j'ai une synchro parfaite avec ouverture maxi des carbu.

[icen nordique]

La notice de montage est très mal traduit et en plus il faut rajouté le gros ressort sous le pivot car il n'ait pas fourni avec le kit. Pour le prix je vous la déconseille .