manque de durites :-)

[bigthom]

Salut,

Je suis dans le même cas que bigthon, j'essaye de remettre le moteur de mon combi comme à l'origine.

Est-ce que vous savez s’il faut relier le claper du filtre à air à un câble ?

Sur le liens "http://www.flat4ever.com/branchement...re-t59084.html" de LUCAS, ils parlent d’un raccord en T pour la mise à l’air du réservoir au filtre à air. Est-ce que sur les T2 A on a aussi ce système ?

A+

AH non j'insiste c'est BIGTHOM avec un M :D ca fait poisson obese autrement !!! :D

[greg91]

Je suis désolé. Je viens m’incruster à ton poste et en plus je fais une faute de sur ton pseudo. Mille excuse.

[bigthom]

Je suis désolé. Je viens m’incruster à ton poste et en plus je fais une faute de sur ton pseudo. Mille excuse.

Y a pas de soucis ca m'a fait marrer :D

[lucas]

alors il y a ecrit s280906 est ce numéro la?

AS 0 ... ... existe, mais le "S", comme ça, ça ne me dit rien.

[bigthom]

AS 0 ... ... existe, mais le "S", comme ça, ça ne me dit rien.

c'est bien celui qui est a la base de l'alternateur ?

[bigthom]

AS 0 ... ... existe, mais le "S", comme ça, ça ne me dit rien.

Au fait merci beaucoup pour la petite image (que j'avais pas vue) avec le beau moteur !!! je viens de comprendre deux ou trois trucs pour les durites

Oui je sais faut m'expliquer longtemps mais ca commence a rentrer

par contre la fameuse prise sur le devant du carbu ,est ce que la petite pièce en laiton s’achète quelque part?

[bigthom]

Salut,

j'ai un jour remis à l'origine un 1600 sur un combi.

Ce n'est pas ma tasse de thé, mais si cela peut t'aider?

http://www.flat4ever.com/branchement-commande-de-filtre-t59084.html

OUAHHH c'est beau un moteur propre !!!!

[lucas]

par contre la fameuse prise sur le devant du carbu ,est ce que la petite pièce en laiton s’achète quelque part?

Dans ton cas, tu n'en as pas besoin, car tu peux prendre la dépression sous le carbu, sur la pipe d'admission. La prise latérale, qui est actuellement bouchée par un bout de durite et une vis.

Les buses laiton se trouvent dans n'imorte quel magasin de modélisme, en 1 mètre de longueur.

Comme la pipe d'admission n'en était pas prévue sur le moteur de combi 1973, j'ai opté pour la solution buse sur face AV du carbu.