bielles AA

Type2only · 2 mars 2013

bonjour

je ne sais pas si j'ai bien compris mais par tél. on m'a parlé de bielles perfo AA

quelqu'un connaît et peut me renseigner sur leur qualité ou si j'ai effectivement mal compris.

merci

KarmannT4 · 2 mars 2013

salut

sur mon 2600cm3 j utilise ces bielles AA

bonne finition, les usinages sont dans les cottes

elle me semblaient un peu légère en résistances a première vue pour ma cylindrée et mon RV de 11

finalement après 15000Km a trainer mon bay aucun souci que ce soit le violo 78mm T4 ou les bielles 2000cm3 de chez eux !

par contre j ai eu moins de chance avec le kit pistons cylindres dont 3 qui ont pris chère, meme un ou le piston a fondu avec des segments brisé et un autre fondu et plié :mad:

comme je suis pas expert je ne suis pas arrivé a déterminé ce qui a lâché en premier, les segments ou l alliage du piston ! ?

Alain

Type2only · 3 mars 2013

salut Alain

donc pas de soucis à priori avec les bielles AA que je ne connais pas .

est-ce que tu roules à nouveau ton bus ou bien est-il en standby pour ton nouveau moteur avec kit JE

amicalement

daniel

offroadbuggy · 3 mars 2013

J'avais un set de bielles AA sur mon 1700 turbo, belles pieces, usinage impecable, visserie ( ARP???) de bonne facture, et le logo cb encore bien visible sous les traces de poncage.

Loic · 3 mars 2013

La visserie est un clone de arp mais de bonne qualité tout de même.

Actuellement les bielles AA ne sont plus des CB performance comme cela fût le cas il y a déjà quelques temps.

offroadbuggy · 3 mars 2013

OUI vas-y, traite moi de vieux!!!! c'est a la mode en ce moment....

jacquo · 3 mars 2013

sur mon T4 2165, j'ai aussi des bielles A-A et 8000 kils sans problème ...

elles sont indispensable pour monter le vilo de 78 de la même marque

http://jacquo36.skynetblogs.be/

Type2only · 4 mars 2013

mais là ce sont des H

qui les fabriquent maintenant ? ou qui sous-traite pour AA ??

KarmannT4 · 4 mars 2013

Salut Daniel

on s en fout de comment elle sont, prend les pour le prix la came est au top

vue le poids par rapport a l origine tu gagne 300grammes par bielles et sa vaut le prix de BAS

ya pas photo Jacquo a mis la photo de 2 cote a cote

sa va tenir pour ton moulin a café

dépêche toi de monter sa pour venir a Molsheim avec ! ! !

Alain

Loic · 4 mars 2013

Ce n'est pas un produit au top, c'est un produit avec un bon rapport qualité/prix et c'est ce qui importe tant que la qualité est suffisante (la visserie est en deçà des tolérances ARP par exemple).

Les arrivages/appro ne sont pas stables et suivis; la qualité évolue au fur et à mesure du temps.

J'ai compris, peut être à tort, que Type2Only évoque des bielles I beam pour type 1 et non pas des H beam pour T4.

KarmannT4 · 29 mars 2013

au sujet de bielles

qui connais le ( Kolbenbodenkulung ) ?

procédé que utilise les Porsche récente Mercedes et d autres

il existe différentes méthodes mais celle qui m intéresse, s est le procédé du conduit d huile qui travese la bielle

j ai réalisé sa sur un jeux de T4 2L :cool:

usinage des 1/2 coussinets avec une fraise sphérique profondeur 0.3, idem pour le coussinet d axe de pistons

rebouchage par soudure des 2 trous de lubrification de l axe

puis perçage d un trou de 1mm a travers le corps de la bielle ( paroi 3mm ) donc impossible avec un foret !

réalisé avec la technique de perçage des repoussoir par électro érosion

le but étant de mieux lubrifier le moteur, surtout pistons cylindres

mise en température plus rapide de l huile

surtout refroidir le piston moteur a chaud avec un fort RV pour trainer un combi

donc température moteur plus constante

q en penser vous ?

Alain

Loic · 29 mars 2013

Ce que j'en pense?

A la base c'est de profiter des avantages du type 4 et de virer les bielles d'origine sans chercher à comprendre, lourdes, trop courtes, etc... bref plus un cumul d'inconvénients que d'avantages sauf éventuellement en conservant la course d'origine avec un budget limité.

Je trouve que çà ne sert à rien! un trou de 1mm sur 3mm de profondeur je ne vois pas non plus où est le soucis??

Dans la pratique je ne me tenterai pas de le faire sauf pour un test destructif, car il y a bien plus intéressant ailleurs sur d'autres voies à mon avis!