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Moteur CT - Allumage TZH - Allumeur Z414 - 070 905 205


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Salut Pod,

Oui, j'aimerai bien avoir une photo (mieux que sur la RTA) où on voit clairement le repérée gradué dans sont ensemble.

Merci

Le lien de ma photo....si ça marche...

mini_18016320130423173430.jpg

a+

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Bonjour,

peut être que cette pièce (ta photo) convient au niveau des pattes d'attaches etc......

Il faudrait demander aux spécialistes qui connaissent bien la différence entre chaque moteur vw........

je pense à Loic, fonfon, etc.....

Car après il suffit juste de savoir que le reglage d'origine du 1600 ct en config d'origine c'est 5° après PMH c'est a dire a droite du 0°.

......

A+

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Bonjour Teknbull,

J'ai un peu bricolé sur mon vw hier.....

J'en ai profité pour te refaire une photo de la pièce que tu cherches.....

mini_55855820130429151454.jpg

on vois en haut la regle graduée qui est moulée à la grille.....c'est la piece d'origine des CT. elle a graduée jusqu'a 20° seulement.....

si ça peut t'aider.

A+

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salut Pod,

Merci beaucoup pour ta photo, j'avais pas compris que le repère était moulé a la grille car j'ai bien la grille mais pas comme la tienne. J'ai juste une petite flèche moulé. Je doit avoir un repère mobile pour caler les 5° après le PMH.

attachment.php?attachmentid=14086&stc=1&

A+

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Salut teknbull,

Oui ce repère à l'air d'être le repère à 5° après PMH, et le repère mobile est sur la poulie et se verra à la lampe strobo.....

Me rappelle plus si tu en as une...

A+

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Salut,

Après essai sur route on à un problème de surchauffe, l'huile est monté a 110° / 120 °. Lors du réglage avec la lampe on a remarqué que l'avance augmentait vraiment rapidement par rapport au régime ...

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  • 2 ans plus tard...

salut à tous

je relance le sujet car j'aimerais enfin reussir a caller cet allumage ....

j'ai lu sur plusieurs post que Loic regle les allumeurs suivant leur avance "maxi" à Ntour/min

j'ai tenté de le faire avec le mien en faisant un repere à 30° a droite de mon repere de pmh1 (réel ) et de le faire coincider avec le triangle de la grille en plastique à 4000t/min mais je pense qu'il doit y avoir trop d'avance car au ralenti ( les 2 durites de depression debranchées , et stabilisateur shunté) je suis à environ 7° d'avance alors que théoriquement je devrais être aligné avec le repere frappé sur la poulie (soit -5 ° de retard) , et que normalement en rebranchant le stabilisateur , ce dernier me rajoute les 10° manquant .

j'aurais voulu savoir ce qu'il en était pour un allumeur de 1600 ct au niveau de la courbe d'avance maxi ....je ne suis pas un as de la lecture des courbes d'allumeur.....c'est 22° l'avance maxi ? (il y a 2 courbes en A .....)

@+Fab

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Merci fofnfo pour ta réponse.

j'avais lu qque part que lorsque l'on faisait ce type de réglage "en avance maxi" , il ne fallait laisser que la durite d'avance de branchée sur la capsule et reliée au carbu , par contre je crois qu'il faut laisser la sortie "retard" de la capsule ouverte , et bouchée completement les 2 sorties au niveau du T .(supprimer le T et boucher la sorties sur le carbu)

vous pouvez confirmer que j'en fasse pas une svp

@+Fab

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Salut,

Ce reglage maxi se fait pour la partie centrifuge d'un l'allumeur.

donc sur un tzh il faut débrancher la capsule avance et retard et le stabilisateur de ralenti.

ensuite faire le réglage des 30° max environ puis rebrancher soit que la capsule avance (souvent il est écrit qu'il vaut mieux ne pas remettre le retard et il faut donc la laisser à l'air libre sans la boucher) ou alors remettre les 2 durits....

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  • 2 ans plus tard...

Bon je vais profiter de ce  post pour avoir une confirmation. J'ai un allumeur traditionnel sur mon T3 1600Ct, j'ai aussi un 009 que je vais mettre en place suite au passage avec des DRLA.

Donc y a t il plusieurs repères ou pas sur la poulie du CT ?

Je n'en vois qu'un bien net, si j'aligne le repère et la flèche plastique je suis à 5° ? Je l'ai fait il y a quelques temps mais ce post me mets le doute...

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il y a une heure, ematoic a dit :

Bon je vais profiter de ce  post pour avoir une confirmation. J'ai un allumeur traditionnel sur mon T3 1600Ct, j'ai aussi un 009 que je vais mettre en place suite au passage avec des DRLA.

Donc y a t il plusieurs repères ou pas sur la poulie du CT ?

Je n'en vois qu'un bien net, si j'aligne le repère et la flèche plastique je suis à 5° ? Je l'ai fait il y a quelques temps mais ce post me mets le doute...

Un allumeur traditionnel TZH de 1600 CT je suppose........

Sur mon CT il y a qu'un seul repère sur la poulie, par contre j'ai une grille de protection avec règle graduée et c'est sur cette règle qu'il y a deux encoches.....

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