Culasse moteur turbo

[fireone69]

Actuellement j'ai des 040 mais fissurée donc je vais aller chercher mes 041,

Je peux mesurer l'épaisseur de la calle pour mes ressorts sur les 040 et les installer sur les 041 (en gros c'est identique entre ces deux culasses? ) aucunes des deux n'ont d'usinage.

[offroadbuggy]

Bien sur que non...

[fireone69]

(Je m'en doutais un peu ) Merci

C'est juste que le délais est fort long, j'avais dans l'idée de les commander assez rapidement, tant pis j'attendrai

[Loic]

Donc si je vise des 041 avec des L&G en inox à l'échappement et des no names en admission, all is all right ?

Je préfère demander une fois de trop, que une de trop peu..

C'est ok mais je ne vois pas vraiment l'intérêt final, en gros je peine à suivre le raisonnement depuis le départ, le moteur me parait fait de bric et de broc au fur et à mesure des réponses!

Tu montes des grosses soupapes sur des 041 sans vraiment t'occuper des restes de caractéristiques de ces dernières, tu utilises des simples ressorts ce qui est limite à un point où je ne le ferai pas avec un vz14 suralimenté d'autant plus si les soupapes ont un grand diamètre, etc...

ce que j'en pense aujourdhui? tu n'auras pas vraiment grand chose de mieux avec ta configuration qu'un 1584cc d'origine en PARFAIT état/neuf >juste simple ressorts + coupelle HD (=50 euros)avec un web 119 et carbu 40 simple corps aspiré avec 0.6 bar en terme de perf ou longévité...

Quand tu commences à modifier il faut y aller franco... pour avoir à la fois perf et un minimum de longévité..

[fireone69]

J'ai tout en pièces détaché pour l'instant rien n'est assemblé.

Voilà ce que j'ai:

J'ai mon bloc AB dans les côtes avec de nouveaux coussinets (vilo-bielle-AAC) dans le quel je vais mettre des inserts pour les goujons de 10mm

-Vilo origine

-Bielle origine mis au poid

-Kit 1600 AA avec clips berg

-VZ14 avec poussoirs engle

-Tiges manton thin wall

-Culbu origine 1,1/1

-Axe culbu boulonnée

-coupelle-clavette chromoly

-carbu 34pict3 modifié+pipe hiflow

-turbo qui souffle à 0,6b

-pompe 26mm shadeck + radiateur et filtre à huile

-pompe+régulateur R5

-Ligne essence 8mm

Il me manque les culasses, je pensais à des 041 comme mentionné plus haut

J'avais des simples ressorts, je vais les troquer contre des doubles, des quels ?

Pareil pour les soupapes..?

Dis moi ce qu'il me faut, je suis preneur de tous conseils..

[fireone69]

Que me conseille tu dans mon cas comme culasse-soupape et ressorts ?

[fireone69]

Quelqu'un a un retour d'expérience sur des culasses 041 "Classic aircooled" ?

[offroadbuggy]

Ne te tracasses pas tant pour des culasses, monte de bon ressorts, bien réglés, une bonne géometrie et zou...

En atmo, la puissance se trouve dans la culasse, en turbo, on se fout un peu de la forme des conduits....

[fireone69]

Une dernière chose, que penser des culasses 044 "Magnum" (pas des CB) ?