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Culasse moteur turbo


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Les plus gros posteurs de ce topic

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041 est la plus solide, bougie longue, fonderie plus épaisse au niveau des chambre, avec un ptit travaille sur le refroidissement, s'est pour moi la culasse turbo (j'ai bien dit pour moi!) routière! idéalement soupapes inox à l'échappement!

comme dit au dessus, ressort au top avec rampe de culbuteur rigide

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En gros je me fiche un peu de la taille de mes soupapes, celle en meilleur état est la meilleure si j'ai bien compris.

Je me posais une bête question, si on tape une culasse avec des 35,5x32 d'un coté et des 33x30 de l'autre, il se passe quoi ? :D

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La taille de mes soupapes influe ici étant donné que je suis en turbo ? je vais être "bridé" si j'utilise les 33x30 ?

J'ai comme objectif les 130ch comme speedster.. C'était sous quelle pression qu'il a obtenu ce résultat ?

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