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Culasse moteur turbo


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faut t'il déjà que les guides de soupapes soient au bon diamètre et que les sièges soient bien placés...

pour nous, ça c'est fini avec un 3angles aux sièges, un coup d'alésoir dans les guides, et des rondelles sous ressort "sur mesure"

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c'est "l'avantage" d'une config turbo... Tu te fous un peu de la permeabilité de ta culasse, des chiffres au banc de flux etc etc... tu as besoin de puissance tu tournes la molette....

Il faut quand mieux un bon atmo pour un bon turbo. Dès que tu as dis ca M. Fireone69 c'est dit qu'il pourrait peut être mettre d'un coté 29*33 et de l'autre 35.5*32.

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