1641 aac stock 40drla

[fred1302S]

Pour moi ce sera avec une 8x31 mais je ne sais pas quelle roue arriere utiliser.

185/65/15 ? Ce sera pour la 1302. Comme j'ai déjà eu un engle 110 dans un 1600 kadron je vous dirais comment je vois la difference avec l'aac stock.

Fred

[fred1302S]

Bonjour,

Nous avons agrandi les lumières d'aération interne pour que le mécano se fasse la main. En effet, comme 99% de mon temps est réparti entre le boulot et la famille, je dois former le mécano sur les bases de la préparation pour m'en sortir :

Enfin, j'ai une question de jeu latéral de volant moteur:

avec 3 rondelles des 0.26 + 0.26 + 0.21 = 0.73mm, j'obtiens un jeu latéral de 0.04mm (4 centièmes), mesuré au comparateur. Pour confirmer mes mesures, j'ai mis plus épais à 0.90mm et le vilo bloque.

Je trouve que c'est faible pour 2 raisons :

- j'ai l'habitude de mettre plus de 1mm en rondelle

- je visais 0.10mm

Dois je :

1- vérifier si le congé d'usinage du vilo bute sur le coussinet ?

2- poncer légèrement la face du coussinet qui est côté vilo ?

D'abord le 1 je suppose ?

Votre avis?

Enfin, je vais associer mon AAC NOS avec mes poussoirs JPM (ceux qui étaient livrés avec le raptor et qui étaient lourd). Est ce que l'on fait toujours le rodage d'aac même sur un aac stock? Car il n'y avait pas la crème de rodage avec (j'en ai en stock par ailleurs mais je voudrais savoir).

Merci.

Fred

[Loic]

0.04mm ce n'est pas assez il faut vraiment 0.07mm mini, en dessous tu risques le serrage du coussinet.

Pas grave d'avoir moins de 1mm d'épaisseur totale de cales.

Il faut TOUJOURS vérifier que le coussinet #1 ne bute pas sur le congé d'usinage du toutillon #1, mais en général ce n'est pas le cas avec coussinets vw KS germany + volant moteur VW germany ce qui est ton cas.

Réduit légèrement l'épaisseur du coussinet de 0.05mm pour arriver à un jeu correct> du côté volant moteur c'est aussi bien.

Tu peux faire un rodage d'arbre àcames c'est toujours mieux mais en plus soft style 2000rpm en plusieurs démarrages de 3mn avec séquence de refroidissement de 10mn, çà permet aussi de l'ubrifier le reste du moteur comme distribution cylindre/pistons etc... et avec les cycles de chauffe/refroidissement a aider au prérodage de l'ensemble.

Pourquoi les poussoirs JPM, tu avais bien des Mahle en stock?

Je ne connais pas la compatibilité avec les poussoirs raptor.

[fred1302S]

Ok, je confirme bien que j'ai des Mahle en stock. Je vais donc les utiliser.

Pour les JPM, je voulais tout simplement les utiliser.

[offroadbuggy]

Pour moi ce sera avec une 8x31 mais je ne sais pas quelle roue arriere utiliser.

185/65/15 ? Ce sera pour la 1302. Comme j'ai déjà eu un engle 110 dans un 1600 kadron je vous dirais comment je vois la difference avec l'aac stock.

Fred

Je peut te le dire, l'aac stock c'est vroum, le engle 110, c'est WHIIIIIIIINNNNNNNN....

Apres si c'est juste pour le jeux de: " finalement, ca avance pas, je redemonte pour changer...."

[fred1302S]

Je peut te le dire, l'aac stock c'est vroum, le engle 110, c'est WHIIIIIIIINNNNNNNN....

Apres si c'est juste pour le jeux de: " finalement, ca avance pas, je redemonte pour changer...."

je vois que tu m'as bien décodé au fil des posts:D

je vais essayer de me retenir:o et de m'en tenir au vroum. On verra combien de kms ça va durer.

[fred1302S]

Bonjour,

Ce matin, c'etait verification du TDC, ça c'est ok. Le jeu la teral du vilo est aussi ajusté a 0.10mm.

J'ai ensuite mesuré le deck height sur le cyl 1, il y a 1.1mm tandis que sur le cyl3, il y a 1.2mm. Jusque la ça ne me derange pas.

Ensuite j'ai fait des mesures sur les culasses.

Dans l'une, il y a une marche de 1.6mm et dans l'autre il y a 1.5mm.

Soit un deck height total de 2.7mm et je voudrais y remedier en enlevant la marche qu'il y a au fond des culasses.

Le hic, ce serait le rv car les volumes de culasses passeraient de 56cc a 47cc selon mes mesures et donc le rv passerait de 7.5 a 8.5.

Questions :

1. Est ce que l'aac stock ne poserait pas de soucis avec un rv de 8.5 et un deck height de 1.1mm ?

2. J'en profite pour monter un engle 120 ?

Blague a part, j'aimerais avoir votre avis sur la question 1.

Merci.

Fred

[offroadbuggy]

Je parie que tu tiendras pas 100 bornes avec un aac stock.

Je pense que pour monter un engle 120 il faut un peu plus de 8.5, par contre ce serai impec avec le 110.

[fred1302S]

He he he, je me demandais bien ce que tu allais dire. Et plus tard un 1600 turbo, c'est bien 8.5?

[Ying-Yang]

Nan, nan, un VZ14

[offroadbuggy]

C'est vrai que j'aime bien le VZ14...

[offroadbuggy]

He he he, je me demandais bien ce que tu allais dire. Et plus tard un 1600 turbo, c'est bien 8.5?

N'essaie pas, imagine si tu aimes??????

[fred1302S]

oh je n'y ai pas pensé, faudrait pas que je mette un turbo sur la caisse de course. Je me dois de rentabiliser mes carbus pour le moment.

[Ying-Yang]

Des carbus, ça se revend !

[offroadbuggy]

Et apres ça, c'est moi le pousse au crime???