Guides soupapes T4

[Baptiste]

Bonjour,

J'ai remarqué qu'un guide soupape de mon T4 a bougé, je voulais savoir:

-quelle côte prendre?

-faut-il changer tous les guides (admission, échappement)?

-si un guide a bougé, y a-t-il un risque de casse des soupapes ou des guides?

-comment contrôler leur état?

Merci

[bruno25]

salut,il a bougé dans quel sens.

reculé,trop de jeu , décentré?....

[Baptiste]

Il a reculé, la soupape ne pouvait plus descendre.

[vwoldbeetle]

Il faut le remplacer !

-Extraction

-Contrôle de l'alésage de la culasse avec reprise si nécessaire

-pose nouveau guide en cote correspondante

-alésage de finition du guide

-rectification siège de soupape pour la concentricité

[Baptiste]

Je vais le faire faire.

Pas besoin de passer en côte supérieure?

Est-ce qu'il vaut mieux changer les autres guides?

[Loic]

si il a bougé il faut mettre un côte reparation.

Les culasses de T4 quand çà commence à déconner c'est tout un poême...

les guides, les sièges, etc... il ya un moement où il faut repartir sur une bonne base à ce niveau.

[Baptiste]

Qu'est-ce qu'il y a à changer à ton avis du coup?

Est-ce qu'on peut estimer l'état des autres éléments?

[pascox]

comme dit loic mettre un pansement ne fera pas guérir le reste , réparé c'est bien au risque d'avoir un siège qui part ensuite et casse du moteur , il est plus sage de retrouvé une paire qui a pas fait 150 mkms comme base ou des neuves , il y a un pro qui chauffe celle ci et contrôle si rien ne bouge avant de faire des usinages ect et souvent pour mettre des soupapes plus grosses , a bientot , pascal

[Baptiste]

C'est ce que je voulais savoir. Est-ce que si un guide à bougé comme ça les culasses sont forcément dans un sale état et bonnes à jeter?

Ou est-ce que ça peut être de l'usure des guides simplement (car de visu ces culasses sont saines)?

Sinon peut-on estimer l'usure des soupapes, sièges, etc pour être sûr de ne pas racheter des culasses pour rien?

[pascox]

tes culasses ce sont dilatés car il ont beaucoup chauffé pendant longtemps , une matière qui connu ce problème vas continué et toute les pièces rapporté guide siège risque de partir , pour l'occasion pas facile il faut trouvé celle ci sur un moteur qui a un tours de compteur et faire la méthode pro dans un four et ensuite voir si rien ne bouge , c'est quoi comme type tes culasses 1700 , 1800 , 2 litre , a bientot , pascal

[Baptiste]

Ce sont des 2L. Est-ce que je peux tester les miennes d'abord pour être sûr?

[pascox]

pas évident de testé cela il y une méthode de chauffe a 200 degrés pendant 10 minutes four chaud puis tapé sur tout cela et voir si bouge ( c'est chaud !! dangereux !! ) moi des culasses avec un guide qui ce barre je refait pas par principe de précaution surtout les type 4 les sièges vont suivre bientôt ( les échanges standard tienne pas souvent malgré le reconditionnement ) , tu as des culasses deux litres de bus ou popo , a bientot , pascal

[Baptiste]

Merci pour ton aide.

Je ne pense pas changer les culasses car c'était pas prévu et hors budget pour l'instant.

Je pense que je vais changer les guides d'échappement et surveiller les autres.

De toutes façons le moteur fera peu de km c'est pour un buggy, qu'est-ce que tu entends par "bientôt"?

popo c'est à dire?

[pascox]

popo surnom des transporteur , a moteur deux litre CU , combi c'est 2 litres moteur CJ , c'est deux type culasses ont les sorties échappement différente , bientot c'est a dire que les autres guides ou sièges suivront quand difficile de dire ,évité les coups de chaud ou une longue route car c'est cela qui aide la casse , a bientot , pascal

[ippocamp]

Je confirme que les échanges standard ne sont pas toutes de bonne qualité, j'en ai fait les frais.

Ayant déjà passé par deux fois sur la même culasse un siège de soupape, que j'avais fait refaire par un rectifieur la première fois, réparation qui a tenu un an et 2000 km , j'ai opté pour une culasse en ES (2200F à l'époque, en 1998), et cette année après 14 ans d'accord mais 40000 km seulement j'ai encore eu le même problème... Je vais en mettre une d'occaze et ça tiendra ce que ça tiendra...

J'ai un 2l CV à injection (Vanagon de 79)...