Chauffage pour Bab...

[Marcodetahiti]

Mon baboulin Pam2 est actuellement en resto, modif dans des mains de maitres du coté de la Normandie...

Les modifs sont franchement orientées off-road, train avant de 181, passage en cardans, lift (body) kit, jantes 15p avec pneus TT en265-70-15, moteur plein de couple en 1956cm3, arceau 6 points, protections tubulaires latérales reprises sur l’arceau… et hard top complètement fermé (mais amovible).

Bien que franchement TT, je compte bien m’en servir souvent,y compris sur la route et en hiver.

C’est la que ca coince. Je rentre de 13 années d’expat dansdes pays chauds, je redoute franchement les températures que vous avezactuellement ! (pas encore rentré, hehehe), et la moto au quotidiensuffira a soigner douleurs, rhumatismes et autres petits plaisirs… Puis le problèmede la buée sur le pare-brise est aussi à prendre en compte avec un hard-top fermé !

Je n’ai évidemment plus de boites de chauffage (échappementManx), et après quelques calculs basiques, conclu que le chauffage électrique n’estpas adapté (soit trop faiblard, soit trop énergivore en électricité –chauffage webastopour voitures électriques-).

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Reste 2 solutions (a mes yeux) :

-Les kits de « sièges chauffants », fonctionnent très bien, sont électriquement compatibles, mais ne chauffent que le dos et l’arrière train du pilote et de son(sa) co-pi, rien pour les passagers, pas d’effet sur la température de l’habitacle, et surtout aucune action sur la buée… Mais celareste envisageable dans un premier temps.

-Le chauffage a essence type Webasto ou Eberspacher, assezpetits, efficaces, logeables même dans un buggy et gérables électriquement…Reste plus qu’à distribuer cet air pulsé chaud.

C’est la que je vais reconnaitre les ayatollahs du trial, les inconditionnels du Dakar etles spécialistes du back-flip motorisé !

Ne pourrait on pasimaginer cet air pulsé directement dans le tube d’arceau le plus proche quiserait distribué de manière homogène et qui sortirait par des trous calibrés etjudicieusement disposés a différents endroits de l’arceau (largement utilisé enaero et appelé tubes piccolo). Triple action, Chauffage par air pulsé,chauffage par rayonnement –tubes chaud-, et dégivrage pare-brise… C’est en faitplus ou moins le même principe que les tunnels utilisés pour le chauffage surles cox...

Effectivement, cela risque d’affaiblir les qualités de l’arceau, mais pour ma part, celui-ci semblesurdimensionné, puis correctement percé, cela peut rester negligeable !

Critiques et idées sont bienvenues, j’imagine ne pas être le premier à me pencher dessus!

[dduck]

L'eberspacher ou le webasto est clairement la seule solution efficace qui existe, un modèle spécial combi (BN4) sera même plus performant car plus gros et plus puissant.

Le passage dans l'arceau est une idée intéressante, qui me semble applicable.

Après il faut peut être craindre que plus que chauffer tes tubes, ce soit tes faut aussi craindre l'effet inverse. C'est à dire que tes tubes épais refroidissent l'air chaud qui y est pulsé ...

Car avant de chauffer un arceau complet il te faudra surement rouler quelques longues minutes ...

Une buse orientée sur le pare brise et une chauffant l'habitacle doit suffire.

[djoul]

un eberschpasher de 181 par exemple est très efficace (trop efficace? )

[rei3]

Attention au flu d air chaud si il est trop perturbé tu perd tout l effet de l air plusé et emballe le moteur électrique du chauffage

[Marcodetahiti]

Donc l'arceau, s'il est fait de tubes de section suffisante, avec un seul passage possible qui amene directement vers une seule et unique buse (en fait un ou 2 trous) dirigé sur le pare-brise (peut etre une seconde au milieu de l'habitacle), cela vous parait plus efficace?

Je ne connais en fait pas le systeme monté sur les 181 (eberspacher) cela se resume a une turbine, une chambre de combustion equipée d'un injecteur d'essence et un echangeur air/air, c est ca?

Y'en a quelques un qui trainent sur LBC, mais la plupart du temps a refaire... Est ce faisable, difficile, ou basique?

[Marcodetahiti]

Autre solution... Je repensais aux sieges chauffants, et je viens de me rappeler qu'un pote, sur une R8 gordini, avait installé un pare-brise degivrant electrique. Le bab a un PB de cox. Est ce qu'une boite a deja sorti un PB electrique pour cox?

[rei3]

J ai un Eberspacher BN4 sur ma Cox, je sais avoir qqe pieces difficile à trouver et refait les membranes de pompe de régulation...

[Marcodetahiti]

Merci Rei3... Sinon, personne ne sait si les pare brises chauffants sont trouvables pour cox?

[e30cab]

Bonjour la refection d'un bn4 est à la portee d'un bricoleur c'est assez simple comme fonctionnement la plupart de ceux en panne sont que le bn4 n'envoie plus le - sur la pompe de regulation d' arrivé essence via un rupteur comme des vis platinés situé derriere le moteur electrique en gros faut le demonter completement pour y avoir accés en meme temps refaire le rupteur qui commande l'allumage

en meme temps verifier l'etat du corp de chauffe si il est oxidee avec de la corosion perforante il faut le remplacer pour eviter le feux de joie

un petit lien dispo sur le site vw 181 qui m'a bien servit pour la remise en etat du mien

http://www.181spirit.com/portail_phpBB/index.php?page=43

[El_Safari]

Hello

Regarde là pour un pare brise de cox

http://www.bugwelder-shop.com/product_info.php?cPath=160_169_693_696&products_id=3325

http://www.classic-autoglas.com/vw-kafer-120013001500-1302-1303-frontscheibe/1320

Pratiquement 300 Euro ....

[Babdyder]

Salut,je cherche aussi,mais de cote chauffage elec!!!:ole model Mistal a voir!!!!

http://www.siroco.fr/francais/Pages/page_new.htm

[le-alain]

Salut,je cherche aussi,mais de cote chauffage elec!!!:ole model Mistal a voir!!!!

http://www.siroco.fr/francais/Pages/page_new.htm

si j'ai bien compris, avec une conso de 45A en 12V !!, il sort 550W de chauffage, soit un sixième de la puissance d'un BN4 !!!

OK, le BN4 est peut être "trop" puissant, mais il y a un thermostat.

la tu utilises toute ta puissance électrique pour avoir froid (sauf à l'arrêt), dans un Bab qui n'est pas du tout isolé et "peu" hermtique

[Marcodetahiti]

D'apres le volume et l'isolation, en hiver, faut compter mini 2000W a mon avis!