chauffage bon ou mauvais?

[djon38]

bonjour

parait il que se servir du chauffage sur une cox et mauvais car celui ci passe par les longerons et les fait rouiller vrai ou faux?

faut t'il le débrancher?

[Loic]

Ca c'est une réponse pour Lucas.

A moins que tu ne fasses une recherche avant qu'il ne répète la même chose pour la n-ième fois :-)

[fonfon]

bonjour

c'est un sujet déjà largement débattu, une recherche t'aurais donné la réponse.

alors profites pleinement de ton chauffage, et ne t'en fais pas pour tes longerons.

j'ajouterais qu'un combi est le parfait exemple parce que le conduit de chauffage ne passe pas dans les bas de caisse, ce conduit de chauffage est très rarement corrodé, le plus souvent comme neuf, alors que la plupart des bas de caisse sont pourris comme sur de nombreuses cox.

[djon38]

j'avait essayer mais sa beguer desoler je vient de voir

merci quand meme

[lucas]

Un petit croquis vaut mieux qu'un grand discours

Les longerons ont plus de 200.000 km, la cox pas encore décoquée, et du chauffage 9 mois par an.

[Sylvain1967]

C'est le sel, la neige et la boue qui ont tendance à pourrir les semelles des longerons. La chaleur ne fait qu'accentuer le problème avec la condensation.

Mais il n'y a rien qu'à voir sur les Ford Escort et autres comment les bas de caisse et pieds de portes, comment ça pourrissait et crevait, sans qu'il y eu le moindre conduit de chauffage passant par là. Pas de doute, une bonne protection du métal à la base, ça fait tout.

Bien nettoyer impérativement les moindres recoins au lavage haute pression pour éliminer les résidus accumulés, c'est le secret de conservation.

[fonfon]

pour la plupart des autos ça commence par un petit trou dans un passage de roue ou un pied de porte puis l'eau et la terre s'infiltrent facilement, les évacuations se bouchent et ça pourrit...

rien à voir avec le chauffage parce que la cox est une des seule avec le chauffage dans les longerons alors qu'elles pourrissent toutes de la même façon.

et dites moi où va l'eau d'infiltration du pare brise et de l'arrière du coffre ???

dans la jonction passage de roue avant et longeron.

[lucas]

et dites moi où va l'eau d'infiltration du pare brise et de l'arrière du coffre ???

dans la jonction passage de roue avant et longeron.

A l'avant, à l'aplomb de la charnière de porte, il y a un trou d'évacuation d'eau. (pare-brise, coffre)

Pulvérisez du Tectyl dans la joue (comme tout le monde devrait le faire) et le surplus va couler par terre, devant le marche-pied.