filtre a air quel choix?

[lucas]

Mwouais...

Je serais quand-même moins angélique et heureux dans ma réaction.

Si pour un habitué, reconnaître ZE filtre à bain d'huile à 10 mètres de distance, pour le bon moteur et pour la bonne année, est une évidence, il faudrait faire les swapmeets avec les yeux de l'amateur.

Parce que vous avez deux types de vendeurs.

Le gars "qui sait tout", qui fait du black et qui vend (cher et sans garantie, bien sûr) le bon filtre pour le bon moteur de la bonne année, même s'il manque le ressort ou le guide, ou le clapet indispensable,

Et le gars qui liquide des trucs ("ah oui, sans doute, je sais pas, peut-être que c'est le bon modèle, 'faut essayer") le bidule qui a 95% de chance d'être incomplet.

[djon38]

Alors, quel modèle prendre pour ma 1303 de 73? car j'en ai en vue sur ********* dans ma région mais ya plusieurs modèles.

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Comme expliqué précédemment, de par la taille du de la prise de reniflard, tu vas pouvoir définir si il te faut un filtre à air sec ou bain d'huile. En filtre à air sec, il n'y a qu'un seul modèle et en filtre à bain d'huile il te faut celui ovale (gros modèle) mis en photo précédemment...

[Herbie62]

Non.

Les gens (pardon, les passionnés) préfèrent acheter des mer**s qui brillent plutôt que des pièces qui sont fonctionnelles.

Du coup, les "professionnels" de la pièce chinoise ne les fabriquent pas étant donné qu'il n'y a pas de demande.

Si il n'y avait que des vintageurs, t'inquiètes qu'il y aurait de la demande pour de la pièce d'origine et il y aurait de la refrabication...

[djon38]

bon ok pour le filtre a air merci!

autre question

ma cox ne démarre plus , ou quand elle demarre si je reste pas le pied sur l'accelerateur elle cale tout de suite et ne monte pas dans les tour , et avant que je ne demarre plus elle peter a l'acceleration .

mais depuis que je les acheter je la trouve pas nerveuse ,elle mais du temps a accéléré .

ma mère qui a le même modèle et bien plus nerveuse rien avoir avec la mienne

de quoi cela peut venir ?

les point a verifier ?

[CoxForce]

mesure le diamètre du tuyau du reniflard, on te dira quel filtre mettre.

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de quoi cela peut venir ?

les point a verifier ?

Il faut faire un check-up complet et procéder avec méthode : réglage des culbuteurs, vérification de l'allumage, c'est à dire vérification et réglage des vis platinées, puis du point d'allumage, puis démontage et nettoyage des gicleurs de carbu, si le problème n'est pas réglé, démontage du carburateur pour le nettoyer et changer les joints, essentiellement la pompe de reprise...etc...

[djon38]

Bon, ben, je pense qu'elle va rester comme ça encore un p'tit moment, sachant que je suis novice complet en mécanique.

[Herbie62]

T'inquiètes ca s'apprend, ce n'est pas si compliqué et toute la doc est dispo sur le net