Carte grise pour une cox Portugaise...

[combi76]

Salut à tous,

voilà, je suis sur le point d'achetter une cox de 1958, et je voulais savoir quel était le mieux à faire au niveau de la carte grise.

Je me suis bien renseigné ici et ailleur sur les démarches a effectuer pour l'obtention d'une carte grise dite "normale" ou une dite "de collection".

Mon intérogation se porte plus sur: est-ce que VAG France délivre "facilement" un certificat de conformité nécésaire à l'obtention d'une garte grise normale?

Car je vais être en possession de tout les document nécéssaire pour faire les démarches administrative, et je sais que par la FFVE je ne devrais pas avoir de soucis à obtenir une CG collection, mais j'aurais bien tenté quand même une CG normale...

Question Tarif, je sais que le dossier FFVE coûte 50€, qu'est-ce qu'il en est de la demande de certificat de conformité chez VW France? Ils encaissent la somme même si il n'y à pas de certificat possible ou si il n'est que partiel?

Merci de vos informations

[kads]

Pour le certificat vw, il faut que la voiture soit en configuration d'origine, roues et moteur par exemple. Ce dernier ne doit pas forcément être d'origine mais de même type que d'origine (cylindrée)...

De même, il faut que la carte grise étrangère soit normale et pas collection.

Si c'est le cas, il n'y a aucune bonne raison de ne pas tenter le certificat auprès de vw France, il ne devrait y avoir aucun problème...

[Pleviez]

La CG Normale reste préférable à mon sens. Il n'y a pas de difficulté particulière à obtenir le certificat VW si la voiture a une carte d'origine "clean" avec des numéros de chassis / moteur cohérents pour le millésime. Le cout est de l'ordre de 125 ou 130 euros.

Trop rapide Kads

[denislamalice]

Volkswagen n'encaisse pas le chèque qd ce n'est pas bon !!

Mais c'est plus que 50€ !

[combi76]

Merci de vos réponses,

Alors pour les 50€ je parlais de la FFVE , et oui, moi aussi je prèfèrerais une carte grise normale.

Pour ce qui est de la voiture, elle est "matching number", tout est d'origine (mais à restaurer).

J'ai appellé le service concerné chez VAG france, ils m'on dit qu'il faudrais que je les rappel quand j'aurai la garte grise sous les yeux, ils pourront me dire par téléphone si la voiture est "en règle" pour eux.

La carte grise Portugaise est je pense "normale" (je ne sais même pas si il y à des CG type collection chez eux?).

J'attend de tout recevoir et vous tiendrais au courrant, mais je pense que je vais tenter une CG normale.

En tout cas merci de vos conseils

[8000RPM]

Pas de carte grise de collection ici, mais veille a ce que la vw ai bien les bons documents, a savoir le "Registro de propriedade" qui justifie la propriété du véhicule et le "Livrete" qui identifie la voiture. Si elle est a refaire, il est peu probable qu'elle possède un "Registro unico".

[combi76]

Salut et encore merci à vous

Bon, je viens de recevoir les papier de la voiture, j'ai bien le "Titulo De Registo De Propriedade" et le "LIVRETE" (qui lui est d'origine de 1958 et encore écrit à la main .

Le vendeur m'a aussi donné une copie avec cette entête:

"Resultado: Registo Automovel De Propriétarios por Matricula"

Qui regroupe les infos de la voiture et du vendeur, et j'ai aussi une copie du:

"Requerimento De Registo Automovel" (certainement le certificat de vente Portuguais).

Je vais appeler VAG France pour savoir si ma demande de certificat sera possible ou non.

Sinon vous pensez que j'ai tout les papiers nécéssaire à son immatriculation en France? (Hors-mi le quitus fiscale qu'il faudra que j'aille chercher aux service des impôts).

Merci de votre aide

[8000RPM]

Le ""Requerimento De Registo Automóvel" est bien le certificat de vente Portuguais.