avis pour remonter l'arrière

[trollsprods]

Encore une fois, fais gaffe à la détente de la lame vers le bas, quand tu l'auras écartée de sa butée..... c'est un coup à se péter le poignet si tu te prends la lame: en mettant un cric rouleur pour la maintenir , celà évite qu'elle parte de suite vers le bas, et tu peux la détendre doucement en rabaissant le cric.....

Toujours travailler en sécurité, et mettre des chandelles surtout!!!

[laurent45]

ok je ferais avec un pied de biche assé grand comme sa je serais écarté

[4AP]

Et si comme moi tu enlèves complètement ta lame, sans coup de pointeau avant et qu'en plus, tant qu'à se faire chier, autant le faire jusqu'au bout, tu déboites le bras complet comme un con (je répète, comme moi), ben tu t'enfermes dans ton garage avec un paquet de clopes et tu y vas par essai erreur...

[laurent45]

tu veut dire quoi quand tu dis déboîter le bras complet ?

[cocoricococox]

sur la photo qui suis ,on voit la barre de torsion en gris au milieu avec la tettre" L"

pour retrouver un réglage d'origine ,ta lames(pas la barre) doit passer juste au dessus du trou indiqué par la flèche

quand tu va sortir ta lames,il ne faut pas que ta barre sorte elle aussi,sinon elle sort de ces crans au milieu du châssis et la c'est galère a remettre

[laurent45]

ok donc si j'ai bien compris faut surtout pas que la barre du milieu ou il y a la lettre L sorte sinon c'est la galère .........

[cocoricococox]

c'est ca

au démontage fait attention a la lame qui va descendre d'un coup

ensuite tu la secoue un peut en appuyant sur le bout de la barre avec ton pouce , ça doit sortir tout seul

pense a graissé au remontage

sur la photo on voit sur la barre "L" une encoche qui doit correspondre avec celle de la lame pour une hauteur d'origine

[laurent45]

OK merci je vais faire sa la semaine prochaine et je vous tient au courant avec des photos, sinon cocoricococox je t'ai envoyé un message perso je sais pas si tu as vu

[4AP]

ok donc si j'ai bien compris faut surtout pas que la barre du milieu ou il y a la lettre L sorte sinon c'est la galère .........

C'est bien ça que je voulais dire. Moi, j'ai sorti la lame et j'ai oublié de donner un coup de pointeau. Pas cool, mais pas encore trop grave. Par contre en chipotant pour la remettre (et la retirer vu que je n'avais pas de repère), j'ai accidentellement sorti une barre de torsion aussi et elle a tourné (crans intérieurs). Du coup, grosse grosse grosse prise de tête pour remettre le tout correctement. Ne pas avoir tout-à-fait la hauteur d'origine, passe encore, mais avoir un côté plus bas que l'autre, ça ne va pas.

Je m'y suis peut-être pris comme un bisounours, mais la seule méthode que j'ai trouvé c'était remontage complet, reposer tout sur roues, mesurer et contrôler, redémonter tout le bordel, 1 cran intérieur en plus ou en moins, remontage, et ainsi de suite...

D'où ma remarque, fais gaffe à ne pas faire la même connerie que moi.

Et je confirme qu'il faut être prudent, très prudent lorsque tu démontes ta lame. On l'a déjà dit, mais utilise un cric, sinon, tu risques de bien sentir que tu es encore en vie...

[laurent45]

petite question je vient de démonter mes deux lames, je me suis dit que pour repeindre le châssis et les lames sa sera plus facile, est ce que d'après vous je peut laisser comme la photos, sachant que les deux cotés sont comme sa .

[4AP]

Si la question est "Est-ce que c'est pourri?" la réponse est "A première vue non."

Si la question est "Dois-je m'inquiéter? la réponse est "A première vue rien de grave. C'est du costaud et de l'épais, pas de panique."

Si la question est "Dois-re traiter et repeindre?" la réponse est "Tu PEUX, ça ne fait jamais de tord." Comment faire? Un bon nettoyage, brosse de fer pour enlever les traces de rouille, petit coup de papier de verrre là où tu sais pour le moral, aprêt, peinture et éventuellement vernis. Tu peux aussi nettoyer, brosser puis produit style hammerite...

Voilà.

[laurent45]

merci sa risque rien de laisser la barre de torsion à l’intérieur comme sa sans les lames monté la barre ne vas ce dérégler ou se déboîter ou autre

[cocoricococox]

vu que tu as remis les couvercles et les cilent blocs , les barres sont coincé ,

donc pas de souci quel sortent

mais pour peindre , enlève les couvercles au dernier moment ,ce sera plus propre de repeindre ton châssis et tes couvercles séparément

tu peut aussi faire un repère entre la barre et le châssis

comme ca si elle sortent tu pourra les remettrent en place sans souci