Jump to content

[Interview] Nico Del PIPO, le motoriste de ceux qui ne sont pas des américains


Recommended Posts

Merci :(,je croyais que j'avais fait une affaire ,j'ai donc croisé NYCO en chemin...

Je vais donc tout devoir démonter et controle maintenant:mad:

Merci du conseil mais je n'ais plus confience en personne.

J'ai une boite a vitesse et un moteur a faire controler ,vous pouvez me dire a qui je peux faire confience et sans me ruiner ???

Link to post
Share on other sites
  • Replies 88
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Dés NICO DEL PIPO il en existera toujours, reste que certain profite de la crédulité d'autres pour ce faire de l'argent, ou est leurs passions à ces gens là?

Ah si peut étre pour leurs portes feuilles.

Maintenant il est vrais que depuis des années les bases à 750€ euros ne se trouve plus et les prix grimpe de plus en plus car chacun veux se faire une plus value sur son véhicule pour chaque modif apporté.

Perso je restaure ma voiture et sur qu'elle ne sera pas en version stock, mais l'important pour moi est de me faire plaisir, même si le moteur est préparé, la caisse revu etc... Le but pour moi est de me faire plaisir à son volant et surtout pas de la revendre ensuite.

Ca fait environ 15ans que je fais parti du mouvement et rare sont les affaires que j'ai pu faire pour vivre de ma passion.

Comme tout le monde j'ai besoin d'argent pour financer mon véhicule mais pour autant j'ai pas trop envis de me faire du buizness avec.

Il y a des gens qui sont trés vintage d'autre tres perfo et alors je pense que c'est ce qu'il fait que notre mouvement dur toujours, j'apprécie reprendre une 1200 stock avec son moteur d'origine comme j'apprécie d'avoir un moteur qui répond pour ne pas subir la circulation des véhicules modernes.

Link to post
Share on other sites

Mmmouais !!!!

On peut tourner autour du pot pendant 20 ans des Nico de Pipo il y en aura toujours mais ceux qu'il faut redouter ce sont ceux qui finissent par devenir pro en ayant pignon sur rue et en vendant du rêve de très mauvaise qualité...

Du black (non déclaré) à la facture il faut juste perdre quelques heures à la chambre de commerce et de l'industrie...

Le sujet qui nous concerne (la mécanique) n'est encore pas trop grave concernant la perte financière au regard de tout ce qui se passe ces dernières années dans le bâtiment !!!!

Link to post
Share on other sites
On peut tourner autour du pot pendant 20 ans des Nico de Pipo il y en aura toujours mais ceux qu'il faut redouter ce sont ceux qui finissent par devenir pro en ayant pignon sur rue et en vendant du rêve de très mauvaise qualité...

Du black (non déclaré) à la facture il faut juste perdre quelques heures à la chambre de commerce et de l'industrie...

Le sujet qui nous concerne (la mécanique) n'est encore pas trop grave concernant la perte financière au regard de tout ce qui se passe ces dernières années dans le bâtiment !!!!

Un pro qui fait de la m.....e, ben il ne tient pas 6 mois. Parce que le client insatisfait à des recours et que si le pro doit ouvrir deux fois le bloc, il va perdre de l'argent. Mais surtout, le client ne reviendra pas ...

Link to post
Share on other sites
Merci :(,je croyais que j'avais fait une affaire ,j'ai donc croisé NYCO en chemin...

Je vais donc tout devoir démonter et controle maintenant:mad:

Merci du conseil mais je n'ais plus confience en personne.

J'ai une boite a vitesse et un moteur a faire controler ,vous pouvez me dire a qui je peux faire confiance et sans me ruiner ???

Justement en n'étant pas attiré par un prix "attractivement louche" et en payant le prix "normal" car un moteur d'occasion à 700 euros est déjà bien souvent une base de rénovation plus qu'un moteur directement opérationnel capable d'avaler les km sans soucis.

Pour exemple 700 euros, c'est le prix des pièces neuves que j'ai utilisé pour refaire un 1600 il y a quelques temps...Un moteur reconditionné coûte entre 1700 et 2000 euros, il n'y a pas de miracle...

Pour la boite, rares sont les personnes capables d'intervenir efficacement, donc occasion ou reconditionné (1000 euros environ) comme le proposent la plupart des revendeurs...

Link to post
Share on other sites
Merci :(,je croyais que j'avais fait une affaire ,j'ai donc croisé NYCO en chemin...

Je vais donc tout devoir démonter et controle maintenant:mad:

Merci du conseil mais je n'ais plus confience en personne.

J'ai une boite a vitesse et un moteur a faire controler ,vous pouvez me dire a qui je peux faire confience et sans me ruiner ???

Il ne faut pas faire le grand écart entre un "Margoulin au black" et un Professionnel, autant tu peux faire confiance à un pro, autant les plans "ayayaille" à "la Nico sont à risques.

Link to post
Share on other sites

Je rebondis sur le message de Kads...

J'ai une boite a vitesse et un moteur a faire controler ,vous pouvez me dire a qui je peux faire confience et sans me ruiner ???

D'après moi, tu fausses le problème dès le départ...

"contrôler" un moteur et une boite ça veut dire quoi ? Prendre les compressions ? Vérifier la pollution ? Comment pourras- tu connaître l'état du bas moteur sans un démontage ? Pour la boite, comment connaître l'état des synchros sans démontage ? L'état du verrouillage des rapports ? Comment savoir si telle ou telle vitesse va être bruyante ou pas ? Comment savoir si le couple conique est bien reglé ? Bref, "contrôler" ca veut à la fois tout dire et rien dire....

Mais surtout tu plantes le décor : "je ne veux pas me ruiner" avant de parler du travail que tu attends du prestataire que tu vas choisir !

C'est là où tu es prêt à tomber dans les bras du premier Nico venu : tu va acheter un prix avant d'acheter un TRAVAIL et PRESTATION !!!!

Link to post
Share on other sites

Après je pense qu'en étant un peu bricoleur il est simple de refaire un moteur sans se ruiner. Perso voila ma démarche, je démonte je nettoie toutes les pièces, j'emmène chez un pro reconnu (Loic) qui controle toutes les pièces me conseille sur les pièces a reconditionner et a remplacer.

Je récupère le tout et y'a plus qu'a remonter tout proprement. J'ai refait un 1300sa pour un budget de 1000 euros avec un moteur a la base complet et pas pourri.

Link to post
Share on other sites

du fil dentaire pour faire tenir le vernis !! un joint parfait étanche , du mastic époxy dans les coussinets ligne d'arbre pour supprimé les jeux et usinage : bon juste pour le vente pas l'utilisation !!, rectification des poussoir a la meuleuse , tout est possible les produits de camouflage existe pas que pour la carrosserie , pour en revenir sur les boites c'est pas mieux certain reconditionneur font fort aussi , soudure sur les fourchettes et meulage pour supprimé l'usure , serrage du roulement sur arbre principal a fond plus de jeux pas de bruit !! si c'est vrai ect ,chez les pro ou pas la bidouille est partout , du produit neuf dans certain pays ou occasion bien sur revendu chez nous , a bientot , pascal

Link to post
Share on other sites
Il ne faut pas faire le grand écart entre un "Margoulin au black" et un Professionnel, autant tu peux faire confiance à un pro, autant les plans "ayayaille" à "la Nico sont à risques.

c'est quand même ambigu vos raisonnements. d'un coté, tout le monde explique que "en étant un peu bricoleur il est simple de refaire un moteur sans se ruiner" et de l'autre, qu'il faut aller chez un pro pour avoir de la qualité ? si les Nico del Pipo sont au fond "un peu bricoleur" est ce qu'il n'y a pas un espace pour eux ?

Link to post
Share on other sites
c'est quand même ambigu vos raisonnements. d'un coté, tout le monde explique que "en étant un peu bricoleur il est simple de refaire un moteur sans se ruiner" et de l'autre, qu'il faut aller chez un pro pour avoir de la qualité ? si les Nico del Pipo sont au fond "un peu bricoleur" est ce qu'il n'y a pas un espace pour eux ?

bien sur que que si , mais a condition qu ils ne fassent pas prendre des vessies pour des lanternes

Link to post
Share on other sites

Je reviens vers vous car le moteur ainsi que la boite ont étaient acheté sur ce site.Je croyais que vous étiez tous des passionnés:eek: je me suis peut ètres trompé....Je ne veux pas dire que le moteur a mal était monté (la personne qui me la monté parlait comme vous )et la boite c'est une boite renforcée avec sup différenciel ect....

Et pour les professionnel j'ai déja beaucoup donné pour éviter de faire confiance.J'assume mes choix.

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...