Problème de charge alternateur

[zefred31]

Salut à tous !

Depuis quelques semaines, j'ai mon voyant de charge qui reste allumé régulièrement. Au début, il fallait quelques coups de gaz pour qu'il s'éteigne, mais c'est de pire en pire et il reste de plus en plus souvent au rouge..

J'ai un alternateur Bosch d'origine 181, avec régulateur interne.

Ma première question, est que ça proviendrait du régulateur ou des charbons ?

J'ai cherche dans la colonne de droite, je ne trouve pas de charbons d'alternateurs.. Dans le doute, je remplacerais bien le régulateur, mais est-ce que le régulateur est livré avec les charbons ?

Merci

[kankr]

Oui, les charbon sont soudés au régulateur neuf. En plus c'est assez facile à changer.

[Pod]

Je pense plutôt que c'est les charbons.

Essaye de taper dessus avec un marteau par exemple pour faire bouger les charbons et qu'ils fassent contact à nouveau branche un voltmètre en sortie de l'alternateur ou sur la batterie même et si la tension augmente quand tu accélères alors c'est que l'alternateur charge toujours ta batterie donc que le régulateur fonctionne toujours et que tes charbons commencent à arriver à l'usure maxi...

[fonfon]

+1 pour les charbons, ils sont sur le régulateur pour certains modèles, à part sur d'autres.

[zefred31]

Merci pour vos remarques.

Je penche aussi pour les charbons, je vais remplacer l'ensemble régulateur/charbons, puisque tout est solidaire sur mon modèle.

[lucas]

Salut,

si ceci peut t'aider?

Les vis sont souvent difficiles à sortir.

Si tu as un tournevis à frapper, utilise-le!

[kankr]

Regarde ici aussi, si ça peux t'aider : http://www.corsicaflat4.com/170/Elec-Remplacement-regulateur-incopore-a-l-alternateur-OG.html

[zefred31]

Ce dernier lien m'a été utile, j'ai le même alternateur, et j'avoue que c'est aussi simple à faire.

J'ai remplacé le régulateur et les charbons, puisque c'est un bloc, et tout est rentré dans l'ordre !

Merci pour vos interventions.

[Pod]

Bien et apparement tu as fini le remontage à 2h08 du matin......

[zefred31]

Ah mais non c'est l'heure du post ça.

Le remplacement m'a pris 1h30, en comptans le nettoyage à l'air comprimé de l'alternateur, et un nettoyage moteur.

[kabrioletts]

Mon alternateur vient de rendre l'âme aussi. J'arrive encore à démarrer, mais la batterie ne charge plus...

Ou acheter un autre alternateur d'origine ou de bonne qualité? Ma Cox est d'année 1973, modèle 1303LS cabrio.

Merci

[e30cab]

ton alternateur n'est peut etre pas completement mort c'est peut etre aussi simplement le régulateur à remplacer ca te coutera moins cher à remplacer et ca sera surtout plus facile que de demonter l'alternateur de la voiture:)

[lucas]

Mon alternateur vient de rendre l'âme aussi. J'arrive encore à démarrer, mais la batterie ne charge plus...

Ou acheter un autre alternateur d'origine ou de bonne qualité? Ma Cox est d'année 1973, modèle 1303LS cabrio.

Merci

Bonjour,

Es-tu certain qu'il s'agit d'un alternateur, et non d'une dynamo?

[e30cab]

c'est sur faudrait etre sur car si c'est une dynamo pour les charbon ca prends en gros 30 minutes à les remplacer mais sur les dynamos quand ca charge plus ca peut aussi venir du regulateur electromecanique .

alors avant de demonter faut etre sur avant de passer du temps pour rien car la depose d'une dynamo faut compter 1/2 journée quand tout va bien tandis que comme je te l'ai dit plus haut environ 30 minutes pour les charbons et 15 minutes pour un regulateur