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lucas

Branchement commande de filtre à air

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Sur la pipe d'admission (Après le papillon, filtre à bain d'huile)

Sur la face AV du carbu (Avant le papillon, filtre papier).

Sur les quelques carbus 31, 34PICT ou adaptable que j'ai eu entre les mains la prise en façade sur le carbu, quand elle y est, vient aussi aprés le papillon.

C'est facile a voir, au ralenti tu débranche, si le ralenti change c'est que c'est aprés le papillon :rolleyes:

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Les 1ères cox 1303 à filtre à air à cartouche avaient la prise de dépression sur la pipe, par la suite sur le carbu, mais pas de changement de modèle de filtre à air. Pour moi, tu peux brancher la prise de la pipe sur le filtre sans problème...

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Merci pour les réponses!

Je reviens à la charge avec une autre question:

DSC_0983_TUTTO.jpg

Les tubes blancs qu'on voit sur la photo, c'est du plastique, je suppose.

Si quelqu'un pouvait confirmer qu'il s'agit de 5 mm de diamètre extérieur?

Et où trouver ce genre de conduit? :rolleyes:

Pas dans une pâtisserie, je sais! Plomberie? Garage?

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Bonjour lucas,

il sagit bien de 5mm de diamètre, tu trouve ça dans tous les shops, généralement durite appelée "durite de dépression", moi je l'ai obtenu chez S.......k......

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Il faut une prise de pression prise SOUS le papillon lorsqu'il est en position normale de ralenti.

Que ce soit sur la face arrière du carburateur, sur la pipe d'admission, etc.. ne changera pas le fonctionnement.

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Salut,

Une journée de travail pour améliorer tout ça...

Ventilation de réservoir en ordre,

commande du préchauffage du filtre à air en ordre, (et ça aspire bien!)

nouvelles durites essence, nouveau colliers,

nouvelle (vieille) pompe VW,

nouvelle (vieille, mais plane) goulotte de vidange,

tout ça avec des joints NOS.

J'ai utilisé du tube alu pour les branchements, et du laiton pour placer sur la face AV du carbu.

post-25361-14455174562_thumb.jpg

post-25361-14455174563_thumb.jpg

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Guest almarc

Bonjour à tous, je me presente alex, j ai un T2b de 73. Je viens de faire l'acquisition d'exactement du meme filtre a air que celui en photo, car je suis actuellement équipé d'un un filtre type camembert sur le moteur 1600 que j ai eu a l'achat du combi. Pourriez vous m'aider avec qq photos du branchement exact de chaque partie du filtre a air ? Merci d'avance

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Salut,

Avec les photos, tu devrais être sauvé?

attachment.php?attachmentid=13492&d=1351

La commande de dépression, qui part du carbu (le tube alu qui tourne autour du filtre va bien à la durite rouge du filtre.

Si tu repars à zéron, prend de la durite neuve... Tant pis pour la couleur.

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