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il suffit de peindre les soudures, elles ne sont cassantes que sur des pièces subissant de fortes contraintes thermiques ou mécaniques, à cause de la différente de dilatation entre l'inox et l'acier, là ce n'est que de la tôle donc aucun soucis mais la peinture tient moins bien sur l'inox.;)

si on a le choix il vaut mieux souder à l'inox plutôt qu'a l'acier, la soudure sera plus facile à réaliser mais ça ne pose pas de soucis avec de l'acier si on a que ça.

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une cox en inox... c'est plus la voiture du peuple, c'est la voiture du cac40.:D

par contre y'a des voitures en alu, ça ne rouille pas, je me refais un land rover, il a 44 ans et à part le châssis et le tablier qui sont en acier tout le reste est nikel.

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Bonjour à tous

l'inox pour la carrosserie n'est pas un bon matériau quant il est souder sur l'acier, car ces caractéristiques sont différentes de l'acier, de se fait les soudures sont soumises à rude épreuve, et si celle-ci sont suffisamment dimensionné s'est l'acier qui vas cédé!

Je n'y trouve aucun intérêt, car la moyen d'age de nos voitures ont une bonne quarantaines d'années, et la pose de longeron(s) neuf nous redonne encore 40 ans d'espérance de vie! à savoir que chauffer les longerons quotidiennement (j'entent par là d'utiliser le chauffage) n'est pas plus mauvais que de laissé l'humidité dévoré ceux-ci! débat déjà évoqué sur ce forum!

Fabrice

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