MrBelin Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 Salut, je viens de me faire verbaliser pour bruit excessif de ma Cox. amende de 68 euros sur la base de l'article R. 318-3 du code de la route "gêne aux usagers de la route ou aux riverains" et "échappement non d'origine". bien entendu, je ne suis pas en échappement libre, j'ai pas une mécanique de fou. un 1600, deux DRLA 36, un AAC E120, un échappement Python CSP. le fond du probleme, c'est que ma commune a mis en place une campagne contre le bruit et les nuisances sonores. la verbalisation a été effectuée sans sonomètre, mais je me suis renseigné auprès de mon assistance juridique et ils m'ont indiqué que cet article de loi permet aux forces de l’ordre d’apprécier, sans le recours à un appareil sonométrique, la gêne sonore occasionnée par un véhicule. sans rentrer dans un bras de fer que je sais perdu d'avance, parce que on sait tous qu'on est pas d'origine, etc etc ... je me pose la question de l'existance d'une offre de pots perfo à la sonorité discrete. disons que je l'ai quand même un peu mauvaise, dans la mesure où j'ai quand même lâché 750 euros dans mon Python, pas 100 euros dans des canons ! C'est vrai que par rapport à mon ancien moteur stock ou au ralenti on entendait qu'un petit feulement, mon nouveau 1600 fait vraiment du barouf. Mais en posant la question à mon revendeur, visiblement, on n'a aucune info fiable sur les dBA sur aucun des pots du commerce. C'est au feeling: celui-ci est plus bruyant que celui là. génial ! j'ai pas l'intention de déménager, ni de vendre ma cox, ni de remettre mon pot d'origine. est-ce que vous connaissez un échappement cox perfo qui soit vraiment silencieux ? de série ou même une fabricatioon sur mesure ? c'est quand même incroyable qu'on entende pas au ralenti un Cayman de 300cv et qu'on soit pas foutu de faire un VRAI silencieux pour une cox de 75cv !!!! sans oublier que du coté des bécanes il y a maintenant de vrais pots perfo qui restent au niveau sonore des pots de série Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 Modifie ton silencieux Python en posant une bride au niveau du collecteur. Roule cool en milieu urbain c'est le meilleur moyen de ne pas se faire remarquer. Il est évidemment possible d'utiliser des échappements plus silencieux mais vu que tu as le Python autant t'en reservir sauf si il fait plus de 1-1/2" de diamètre auquel cas il est de toute façon surdimensionné pour avoir des bonnes perfs à haut régime. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
aurelbus Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 c'est quand même incroyable qu'on entende pas au ralenti un Cayman de 300cv et qu'on soit pas foutu de faire un VRAI silencieux pour une cox de 75cv !!!! Je ne sais pas combien coût un pot de Cayman, mais je suis sur qu'il possède au moins 2 silencieux. Et surtout que le pot bride un moteur puissant et de grosse cylindrée, alors que dans le cas du Python, il a pour vocation de libérer un peu un moteur anémique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Kevlar Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 Moi on m'avait toujours dit que le Python, même dans son plus petit diamètre, était trop gros pour un 1600 (j'ai à peu près la même config). Au début j'avais un Double T-Bird de provenance inconnue, j'ai tenté le Empi 2-Tip vraiment trop bruyant, et je suis maintenant sur un Turbo Look Bugpack, donc le bruit me convient, c'est suffisamment discret à bas régime. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
psycho-vw Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 bjr. Dans ton cas il y a une autre infraction: utilisation d un véhicule a des régimes moteur éleves. donc roule cool comme le dis loic, chose que tu n as pas fait état dans ta description de ta verbalisation. pas bien de faire chanter le 1600 en ville. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
nono14 Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 C'est comme un voisin avec sa ligne inox sur sa ferrari, ça s'entend à 500m facile... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
tosch78 Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 Pied sur l'embrayage quand on voit les hommes en bleu ! En espérant d'avoir assez d'élan pour pas s’arrêter devant eux ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
maxoo Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 Moi je serais tenté d'essayer celui-ci quand mon moteur sera fini et installé: Full inox, 2 silencieux pour 750€ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
CoxForce Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 Perso, mon pot (maison) est fabriqué avec 2 silencieux de BX, monté sur un 2L. Je fais moins de bruit qu'un 1600 équipé d'un motorsport. Libre à toi de t'en inspirer: http://www.1302-03only.com/t1178p15-echapement-maison Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
BAC54 Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 Quand même pas cool de se faire verbaliser pour ça... Pis ceux qui te mettent le poste à fond vitres ouvertes... On leur dit rien.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
MrBelin Posté 12 septembre 2012 Auteur Partager Posté 12 septembre 2012 LOIC : "Modifie ton silencieux Python en posant une bride au niveau du collecteur." que veux tu dire ? Il y a déja une bride au niveau du merged. peux tu me donner plus de précisions sur la modification ? Roule cool en milieu urbain c'est le meilleur moyen de ne pas se faire remarquer. et pis couper le contact pour passer en roue libre devant la gendarmerie ? non, c'est une fausse solution, ça règle pas le problème de fond. et ça sera le jour où j'oublierai d'avoir le pied léger que je me ferai à nouveau chopper. le but c'est de trouver un échappement notoirement discret qui maintienne quand même les perfs. MAXOO: le double silencieux doit théoriquement améliorer les choses. c'est artisanal ou une production de série. tu as des chiffres de niveau sonore ? merci de me donner les infos en MP stp. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
coxiracer Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 surveille aussi les bruit de carbu car là il y a du boulot pour les étouffé et c'est la que l'on gagne le plus de db Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
maxoo Posté 12 septembre 2012 Partager Posté 12 septembre 2012 ils parlent du double silencieux ici (pas au premier post): http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=580307 Pour le revendeur/fabricant clic droit sur la photo que j'ai posté précédemment et prend les propriétés ++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
rei3 Posté 13 septembre 2012 Partager Posté 13 septembre 2012 Le turbo look de bugpack est un bon compromis si tu montes pas dans les tours.le pro turbo de empi est lui trop bruillant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
aurelbus Posté 13 septembre 2012 Partager Posté 13 septembre 2012 Quand même pas cool de se faire verbaliser pour ça... A parce que ça ne te fais pas chier de te faire percer les tympans par tous les frustrés en 2 roues qui ont besoin qu'on les regardent et montent donc un pot bien bruyant exprès ??? Si seulement c'était systématiquement le cas: suppression de tous les pots non-homologués des routes (95% des motos, mobs et scooters) ! Il faudrait également interdire les trucs genre Harley et Subaru Impreza, qui font un barouf d'enfer et sont homologués. Ca permettrait aussi de faire émerger des pots moins bruyants et de qualité, ce qui est inexistant à ce jour pour nos flat4. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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