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Retirer roulement de train avant


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oui, c'est la même méthode pour les bagues internes..

Petit apparté : sur les combi split, ces bagues urethane ont des retours très moyens, car elles "collent" sur les bras tant que l'effort est limité.. d'où une sensation de suspension grippée qui se débloque d'un seul coup sur les grosses bosses.

L'idéal reste les roulements, éventuellement remplaçables par des bagues usinées sur mesure en DELRIN.

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