plaque d' identification pour controle technique

nemo · 27 août 2012

Bonjour,

Je viens d' acheter une cox en Hollande et je l' ai ramenée en Belgique.

Maintenant je dois faire les démarches et le passage au controle technique mais je viens de voir que je ne possède pas la plaque d' identification dans le coffre avant !!!

Est-ce que cela possera problème au controle technique ????? j' ai le numéro de chassis sur la poutre centrale qui correspond bien au papier.

chris23 · 27 août 2012

normalement sa ne pose pas de soucy ,il te faut juste envoyer une copie de ta carte grise et tu recevra ta plaque par contre faut que je retrouve le lien mais tu peut trouver facilement ,sa ce trouve a paris si tu trouve pas ou si personne ne trouve je te filerais le lien

chris23 · 27 août 2012

voici le lien

http://plaques.anciennes.free.fr/plaque-cox-allemande.htm

denislamalice · 27 août 2012

Moi au controle, il ne regarde que le N° de chassis !!

gloof · 27 août 2012

Salut,

Comme répondu sur le forum Belge... ca ne devrait pas poser de problème majeur; l'important étant que le n° de chassi corresponde à la carte grise.

Par contre je viens de voir tes photos sur l'autre post.

Je vois que tu as tjs les plaque hollandaise (noir sur fond blanc ? temporaire?)

si ce sont les plaque qui corresponde à la carte grise tu peux tenté ta chance, sinon tu devras louer des plaque garages (Z) car je crois que tu veux immatriculé en normal.

(en cas d'ancêtre, tu peux passé avec les plaque de ton véhicule "normal" après notification de l'assurance)

voila,

Bonne chance!

Raf

pot85 · 27 août 2012

salut nemo je suis dans le meme cas que toi, je suis en train de rénovée ma 1300 de 69 et je n est plus de plaque d identification dans le coffre mais j est bien sur le numéro frape sur la poutre et l ancien proprio avait passe le contrôle sans problème comme a dis denislamalice il a juste vérifier le n de châssis

Mimich · 27 août 2012

Oh, les gars, pas trop vite, SVP !!

La Belgique et la France sont en Europe, mais ça s'arrête là !!

Les législations nationales sont bien différentes, la vraie Europe, c'est pas encore pour demain !!

J'ai pas le temps de répondre en détail maintenant (j'ai le repas du soir à préparer), mais quand j'aurai un moment, peut-être ce soir, je répondrai à Nemo.

Michel.

taupegun · 27 août 2012

Oh, les gars, pas trop vite, SVP !!
La Belgique et la France sont en Europe, mais ça s'arrête là !!

Les législations nationales sont bien différentes, la vraie Europe, c'est pas encore pour demain !!

J'ai pas le temps de répondre en détail maintenant (j'ai le repas du soir à préparer), mais quand j'aurai un moment, peut-être ce soir, je répondrai à Nemo.

Michel.

bonjour,en france sur un vehicule de plus de 30 ans ancun numero ni de caisse ni de chassis n est controle,tu peut meme passer une berline pour une carte grise de cab il y aura juste carosserie modifier de stipule mais tu aura ton ct,c est garentis

Mimich · 27 août 2012

Nemo,

2 possibilités pour immatriculer ta cox :

1.: plaques "O" : tu peux passer le contrôle avec les plaques hollandaises, le carnet d'immatriculation hollandais et le document 705 de la douane.

2. : plaques "normales" : Tu dois passer ta cox en procédure de conformité belge dans une station de contrôle technique habilitée pour celà (dans ma région : Namur, Onhaye, Neufchateau). Cette procédure assez simple, mais couteuse (+/- 100 euros), enverra une demande de conformité au ministère à BXL, qui te répondra après 3 ou 4 mois (ou+ !!).

Si un PVA (procès-verbal d'agréation belge) correspond à ta bagnole, tu reçois (après paiement, bien sûr) une plaquette et un certificat de conformité belge.

Après, tu peux l'immatriculer en plaques normales.

Astuce : tu l'immatricules en plaques "Oldtimer", puisqu'elle a + de 25 ans, ce qui te permet de rouler avec (restrictions liées aux plaques "O", bien sûr) et puis tu entames la procédure de conformité, qui prendra... le temps qu'il faut !!

Si, en plus, tu habites en région wallonne, tu échapperas à l'écomalus...

Voilà, j'espère avoir été clair.

Tu me recontactes en MP si tu veux

Michel.

Amo · 27 août 2012

C'est exactement cette procédure que j'avais suivie en 2001 lors de l'achat de ma 1200 Mexico en Allemagne...

Si la voiture est dans son état d'origine et techniquement en règle, tu n'as pas de soucis à te faire.

Pour info, voilà à quoi ressemble la plaquette d'identification qui te sera fournie une fois la procédure aboutie:

attachment.php?attachmentid=8381&d=12552

chriscox'33 · 27 août 2012

bonjour,en france sur un vehicule de plus de 30 ans ancun numero ni de caisse ni de chassis n est controle,tu peut meme passer une berline pour une carte grise de cab il y aura juste carosserie modifier de stipule mais tu aura ton ct,c est garentis

:-/ cela doit dependre du controleur car je parle en connaissance de cause sur mes deux dernieres vw de plus de 30 ans j'ai eu stipule ,sans contre visite,la non concordance de numero chassis et carte grise et absence de plaque constructeur donc en principe c'est controler et notifie c'est pourquoi il existe des revendeurs de plaques vierges.Pour le sujet commence ,c'est different le vehicule est en Belgique et leur CT est different du français.

chris23 · 28 août 2012

comme je l avais dis en debut de post avec une copie de carte grise toutes les plaques peuve se faire faire facilement

j en ai refait une car pour la mise en peinture celle ci a ete enlever et malheureusement perdu

gloof · 28 août 2012

cela doit dependre du controleur car je parle en connaissance de cause sur mes deux dernieres vw de plus de 30 ans j'ai eu stipule ,sans contre visite,la non concordance de numero chassis et carte grise et absence de plaque constructeur donc en principe c'est controler et notifie c'est pourquoi il existe des revendeurs de plaques vierges.Pour le sujet commence ,c'est different le vehicule est en Belgique et leur CT est different du français.

heu si j'ai bien suivi... le contrôleur à noté une différence entre ton no de chassis et celui de la carte grise et c'est passé??

mais c'est énorme :eek: je savais que c'était plus laxiste en france qu'en Belgique, mais là...

nemo · 31 août 2012

Ben voilà je suis passé au controle technique ce matin et j' ai été directement refusé car manque la plaque d' indentification dans le coffre et tant que je ne l' ai pas je ne peux pas repasser le controle!!!!!!!

Comment faire ???

Adresse ou numéro de téléphone de D' IETEREN ??

Aidez-moi svp