devis embrayage

coccinelle63 · 24 août 2012

bonsoir,

je dois faire changer l'embrayage de ma cox par le garagiste qui l' entretien .

Combien faut il compter d'heure de main d oeuvre ?

D avance merci pour vos réponses

Herbie62 · 24 août 2012

Franchement, tu vas payer bien cher pour un truc que tu peux faire toi même!

Lefancox · 24 août 2012

je confirme aucun pb pour le faire soi-même, même si tu n'es pas un bricoleur

djoul · 24 août 2012

qui te l'entretient?

Tanguy · 24 août 2012

Le faire soi-même, le faire soi-même...

C'est évidemment une réponse un peu facile ! :-/

Si tu as deux mains gauches pleines de pouces, que tu loues en plein centre-ville une chambre de bonne avec un misérable box sans lumière dont les dimensions sont à peine plus grande que celles de ta Cox : alors tu as tout-à-fait raison de faire effectuer la réparation par un garagiste.

Tu peux contacter Djoul où moi-même en MP, on te donnera les coordonnées de gens sérieux.

Pour finir, une anecdote.

Il y a quelques années, j'ai acquis une Land Rover de 1970 à remettre en route. J'aurais pu m'en charger moi-même : ça m'aurais permis de découvrir les bases de ce véhicule mais ça m'aurais en revanche pris beaucoup de temps. Au final j'ai préféré confier la remise en route à un professionnel reconnu. Cela m'a coûté un bras, mais le gros chèque fut vite oublié dès les premiers tours de roues : le plaisir de rouler sans les mauvais côtés... :rolleyes:

A +

Tanguy

Lefancox · 24 août 2012

Le faire soi-même, le faire soi-même...
C'est évidemment une réponse un peu facile !

Si tu as deux mains gauches pleines de pouces, que tu loues en plein centre-ville une chambre de bonne avec un misérable box sans lumière dont les dimensions sont à peine plus grande que celles de ta Cox : alors tu as tout-à-fait raison de faire effectuer la réparation par un garagiste.

Tu peux contacter Djoul où moi-même en MP, on te donnera les coordonnées de gens sérieux.

Pour finir, une anecdote.

Il y a quelques années, j'ai acquis une Land Rover de 1970 à remettre en route. J'aurais pu m'en charger moi-même : ça m'aurais permis de découvrir les bases de ce véhicule mais ça m'aurais en revanche pris beaucoup de temps. Au final j'ai préféré confier la remise en route à un professionnel reconnu. Cela m'a coûté un bras, mais le gros chèque fut vite oublié dès les premiers tours de roues : le plaisir de rouler sans les mauvais côtés...

A +

Tanguy

En même temps, ça fait partie de la passion?

Sinon oui ça dépend de la place, il a peut-être quand même un petit coin ^^

Tanguy · 24 août 2012

Il a aussi des personnes qui sont passionnées d'automobile mais pas de mécanique...

Mais on s'éloigne du sujet initial !

Je dirai que la facturation d'un professionnel devrait être de trois ou quatre heures... Qu'en dîtes-vous ?

Difficile de se rendre compte du temps passé car on fait la dépose / pose moteur à deux (hein Djoul... ) sans pont mais avec des bières. Du coup, ça prends forcémment plus de temps !

A +

Tanguy

fonfon · 24 août 2012

trois ou quatre heures me semble raisonnable pour une dépose, remplacement embrayage et butée et repose.

si tu n'as pas mis de pièges c'est bon.

tosch78 · 25 août 2012

le problème de passer par un garagiste est qu'il n'aura pas de barème de temps officiel pour effectuer la réparation donc je te conseille de faire faire plusieurs devis.

coccinelle63 · 25 août 2012

Merci à tous pour vos réponses,

En fait je vais faire établir 2 devis .

Un par le garage qui entretien mon véhicule pour la partie mécanique ,( Auto passion garage qui est spécialisé en véhicules anciens toutes marques, mecanique et carrosserie).

un autre par mon carrossier (eugene tolerie) qui fait aussi un peu de mécanique "simple"

Pour l'instant je ne sais pas si il faut changer tout l'embrayage ou juste le disque.

Ce qui m'intérresse de savoir c'est le nombre d'heure pour la dépose du moteur, la pose de l'embrayage et le remontage.

Pour information, j'ai 2 mains gauches et 10 pouces, donc impossible pour moi de réaliser cette intervention.

nono14 · 25 août 2012

La majeur partie du temps c'est la dépose/repose du moteur. Quand on est bien équipé ça va assez vite. Perso, si c'est un mécanisme à doigt je changerais pour un mécanisme à diaphragme ( une fixation ayant laché sur le mien ). A controler aussi la fourchette d'embrayage et la butée, joint spy de boite par la même occasion.

fred123 · 25 août 2012

salut

sur le manuel de réparation de l’époque est prévu 3h avec dépose repose moteur.

tosch78 · 25 août 2012

a l'heure actuelle, un garagiste qui voit venir une voiture vieille de 30 ans ne peut utiliser ce barème.

Les vis qui grippent, cassent etc etc

Tanguy · 25 août 2012

Idéalement, sont à changer lors de la dépose d'un moteur :

* Butée de boite

* Joint spi de queue de boite

* Joint spi de volant moteur

* Joint torique de volant moteur

...avec nettoyage / lubrification des pièces ad-hoc.

Souvent ces pièces sont encore en état.

Malgré tout, leur faible coût d'achat et leur durée de vie probablement moindre que le nouvel embrayage font qu'il est plus judicieux de procéder à un remplacement préventif.

A +

Tanguy