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1300 turbo soufflé


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Je fais les photos demain.

Je pense monter des tôles sous cylindre comme T3, seulement je dois laisser les actuelles ou pas ?

C'est à dire celles-ci:

Est ce que ça a un intérêt dans mon cas car j'ai le pied lourd.

Car en été avec mon turbo à mon avis ça va bien chauffer.

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Pour ce qui est des soupapes Inox, quel est l'avantage de monter ces dernières ?

Enfin si je me trompe dites le moi, mais mes soupapes sont "visiuellement" en bon état, et mon moteur ne va pas beaucoup rouler.

Je risque quoi à les monter sachant que dans 500km, je change mes culasses et toutes les soupapes..

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Principalement leur débit plus élevé.

Dans l'absolu elles tiennent moins longtemps qu'une soupapes d'origine ou équivalent TRW/ Elco, etc.... mais plutôt mieux que des soupapes dite d'origine en repro si les soupapes inox en question sont des modèles de bonne qualité.

Le "visuellement" se mesure au 1/100mm, je n'en suis pas capable.

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Vous pensez quoi de ceci:

Malgré le petit prix (35€) de l'usinage 8pions du vilo, je trouve un peu con de le faire sur mon origine sachant que je vais passer en 74mm dès que j'ai les fond.

Mon vilo d'origine avec ses 4 pions en parfait état+sont volant moteur 200 avec les pions en parfait état, j'aurai aimer mettre un Kennedy stage1

Alors pensez vous que un écrou en chromoly 38mm et sa rondelle large serré à 500Nm puisse arranger les choses ?

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D’après d'autres post la solution d’écrou chromoly ou berg avec rondelle large est une très bonne chose.

C'est vrai que ça fait toujours 35€ de gagner, est tu pourra te resservir de ton écrou pour le 74mm.

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    • Bonjour, Les culasses n'ont pas un prix très différent en dehors de celui de l'alésage. Avec des carburateurs scat 40 des belles culasses 35.5x32 suffisent. en 1835cc usinage du carter à prévoir avec le w110 autant prévoir un rapport volumétrique d'environ 8.5:1 si c'est pour une cox En restant en 1641cc il faut rester en 35.5x32mm mais idéalement avec un volume de chambre diminué pour booster le rapport volumétrique.
    • oui c'est ok sinon il faut juste mettre un coup de fraise boule sur le palier afin de laisser passer l'encoche.
    • je ne l'avais vu , un grand merci il me reste à trouver l'emplacement de chaque câbles de la tresse principale sur le porte fusible . le schéma est un peu compliqué pour moi .
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