1300 turbo soufflé

[fireone69]

J'aimerai souffler plus fort avec mes turbos, par raison de sécurité je vais abaisser mon RV (oui encore) ais-je tord de penser que c'est la même chose en terme de risque d'avoir un RvV de 6 et de souffler à 1,6bar que d'avoir un RV de 7 et de souffler 800gr? Les chiffres sont tapé au hasard mais j'aimerai connaître le rapport entre pression et RV, si il y a une valeur a ne pas dépasser ?

Enfin je suis curieux de connaître les limites a ne pas dépasser...

[ematoic]

Combien de km tu as roulé avec ton moteur ?

Pourquoi souffler à 1.5 Bar et descendre le RV ? Je ne comprends pas trop ton idée ?

Tu as un bas moteur qui ne tiendra pas autant de pression. Tu vas tout casser pour revenir à 0 je pense...

Mais la première question ca serait pourquoi vouloir souffler plus fort ?

Si c'est pour améliorer les performances je pense qu'il y a autre chose à faire que de souffler plus fort. Améliorer la carburation etc... j'aurai déjà dans un premier temps roulé avec ce montage pour valider la fiabilité du 34 et de tout le reste. Ensuite un passage au banc pour savoir vraiment ce que tu dois faire.

Et ensuite voir ce qu'on peut améliorer.

[fireone69]

Les 1,5bars sont a titre indicatifs je n'ai en aucuns cas l'intention de mettre autant dedans...

En réalité j'aimerai connaître comment on peut dire que un moteur peut encaisser une pression X en fonction de tout ses paramètres...

Mon moteur est fini et je n'aime pas ne pas avoir de nouveau projet, je ne l'ai pas réellement fait pour en profiter, cette un peu tout de même mais c'est surtout le côté bidouille que j'aime..

[fireone69]

J'ai une question qui n'a rien avoir, a 800gr de suralim, je dois avoir combien de debit d'essence ? Actuellement j'ai 95l/h... Mais je n'ai pas de soucis en roulant.

[ematoic]

C'est surtout la pression qu'il faut connaitre. Tu dois avoir une certaine pression au ralenti, histoire de pas casser ton pointeau et une pression en fonction du boost. Pression qui est régulé par ton régulateur qui est lui branché sur ton carbu et sur ton turbo normalement ?

[fireone69]

J'ai les bonnes pressions, je me demandais juste si le debit était assez élevé ..

[fireone69]

Personne n'a d'avis sur les 85l/h en phase de boost de ma pompe a essence, suis je border Line ou pas ?

[ematoic]

Ta pompe débite combien en max ???

[fireone69]

120l/h a vide et si elle doit fournir 1bar de pression elle envoie 85l/h

[Loic]

Personne n'a d'avis sur les 85l/h en phase de boost de ma pompe a essence, suis je border Line ou pas ?

85l/h ok mais sous quelle pression?

Si c'est à vide ce n'est pas beaucoup, une pompe d'origine fait plus (proche de 100l/h) et la plupart des pompes hi-perf sont à 120l/h mini

[ematoic]

En fait je n'ai pas répété 2 fois la même chose pour t'embéter. Tu confonds débit et pression. Si tu as une facet par exemple qui débite 85 l par heure certains modèle red top 700gr je crois et silver 400gr. Dans les 2 cas elle ne suffiront pas sachant que la red doit sortir 150 l/h.

Ta pression pour un montage turbo doit être : pression au ralenti + pression du turbo.

Donc si tu veux pousser à 1.0 bar ton turbo il faudra 400gr (on va dire que ta pompe donne ca au ralenti) + 1 Bar.

Avec un calcul compliqué 0.4 + 1 on arrive à 1.4bar. Si ta pompe donne moins... bah c'est pas bon. Mais pas bon du tout

[Loic]

120l/h a vide et si elle doit fournir 1bar de pression elle envoie 85l/h

ok je n'avais pas lu...

donc 85l/h sous 1 bar c'est ok pour ta puissance de l'ordre de 170ch,mais avec très grand maxi 0.7-0.8 bar de boost.

Si tu as une sonde 0² en pleine charge sur le dernier rapport de vitesse, le mélange ne doit pas s'appauvrir.

[fireone69]

95l/h a 1bar et 85l/h a 1,2bar.

[fireone69]

J'ai porté la pression a 0,9b.

Aucuns soucis d'AFR, ne de "déformation du corps du carbu, d'ailleurs quand on en est victime, c'est ou que se situe vraiment le problème?

Autrement pour les sensations, je sens vraiment la différence malgré "juste 100gr en plus !

N'empêche que je ne charge à 3500 donc en dessous c'est le mode eco

J'ai mis un bon compte tour maintenant, en réalité je prends 6000 sans problèmes.

[nono14]

http://www.bombinettes-80.com/t1733-mike-43-26-21-turbo