1300 turbo soufflé

fireone69 · April 24, 2013

Sur l'embrayage KEP stage 1, je peux utiliser les boulons d'origine ou je dois acheter des renforcés ?

fireone69 · April 24, 2013

Dites, à part ajuster mon RV je dois faire quoi dans la chambre de combustion de mes culasses ? Les polir, casser les arrêtes ? Idem pour les conduits, à part arraser le guide d'échappement, je peux leur faire quoi ?

fireone69 · April 25, 2013

En plus des précédentes question, le vilo à CP un 4140 convient ou je dois passer à un 4340 ?

mirkha · April 26, 2013

moi j'ai un kennedy stage 3, avec des boulons en 8,8 et pas de soucis

vat voir dans un magasin de bricolage , ils seront moins cher que chez les pros (page de droite)

fireone69 · May 8, 2013

J'ai quand même une crainte pour les coupelles et clavettes fournies avec les culasses, se sont des modèles chromoly, mais bon j'imagine que ça n'est pas du Q+.. Et avec les doubles ressorts qui sont vraiment impressionnant par leur force de rappel (doubles SCAT) comparé aux simple.

Personne n'a jamais eu de soucis avec les hardware fournis avec des culasses toutes montées ?

fireone69 · May 9, 2013

Je peux espérer quoi comme puissance avec un 1700 boosté à 0.6b ?

offroadbuggy · May 10, 2013

Entre 100 et 140 cv....

fireone69 · May 22, 2013

J'ai mon engle VZ14 dans mon moteur, d'après ce que j'ia pu lire, il est prévu pour des cylindrées de 1600 à 1900cc, sur un motage de 1915 par exemple, quels seraient les soucis ?

De plus, peut ont monter des doubles corps avec ce carbu ?

fireone69 · May 23, 2013

Je peux monter des doubles corps sur le vz14 ? ou 2 simples corps du moins ?

Loic · May 23, 2013

Sans aucun problème avec deux simples ou deux double corps! le contraire n'est pas toujours possible mais un acc prévu pour fonctionner avec moins de corps de carbu fonctionne encore mieux en multipliant le nombre de corps en particulier à bas et moyen régime.

fireone69 · May 23, 2013

C'est bon à savoir ça, merci.

Et un VZ14 tournerai correctement sur un 1915cc ?

fireone69 · May 23, 2013

Personne n'a une petite idée, j'ai une connaissance tournant en 1915, voulant changer son AAC pour un plus coupleux, je pensais à un VZ14, mais celui-ci n'est pas trop petit ?