1300 turbo soufflé

[fireone69]

Je commence à avoir l'habitude...

Visiblement la segmentation était en cause, pas de trou ds les piston ni de soupape grillée.

[fireone69]

Quand on achète un nouveau kit 1600, ils sont déjà honé ou faut il le faire ?

Mais aussi, quelle puissance et couple espérer d'un 1600 avec un VZ14, carbu 34 débusé et turbo sans échangeur sous 0,6b ?

[offroadbuggy]

en general, je repasse un rapide coup de honnage avec des pierres fines.

Pour la puissance, sans echangeur, beaucoup, mais pas longtemps.

Pour te calmer le pied droit, met une sonde de temperature entre le turbo et le carbu, tu seras surpris de la vitesse à laquelle l'aiguille va depasser le 100 en charge...

Ca calme...

[offroadbuggy]

Pour info le 1600 engle 100 de speester2 avais sorti un peu plus de 130cv au banc.

Avec un vz14 et BEAUCOUP de mise au point ( et un echangeur!!!!) tu dois pouvoir esperer un peu plus.

[fireone69]

J'aurai voulu savoir encore un truc,

Il va falloir que je pense à changer mes coussinets, ils sont dans les côtes, mais bon plus du mauvais que du bon. Vilbrequin et bielle. Vous me conseillez quoi comme marque car ça va du simple un triple niveau budget..

Pour les bielles, les "clevite" sont ils bien ?

Et vilo ?

[offroadbuggy]

kit a tout changer repars sur un config connue, vilo 74, kit cylindre AA en 85.5, ce qui te donne une cylindrée de 1699, garde ton vz et tes poussoirs bien repérés, culasses en bon etat.

Le mieux serai quand meme de partir sur un bloc alu, un bloc d'origine, meme controlé et realigné, ne supporte que difficilement les contraintes de la sural.

Et pense a l'echangeur ou a l'injection d'eau.

[fireone69]

Je parlais des coussinets, je n'ai pas assez d'argent pour acheter un nouveau bloc-vilo

[fireone69]

Je viens de recevoir mon petit kit AA en 85,5

Et deux culasses en 1600, bientôt le montage.

Pour le rodage, je doit procéder comment ?

[offroadbuggy]

pas de sur-regimes, tu le mets en charge progressivement en seconde et troisieme, tu roules normalement, le pied leger quoi... et surtout pas de sous regimes.

[fireone69]

Ok, et après combien de temps-km je peux un peu enfoncer les gazs ?

[offroadbuggy]

en fait tu peut enfoncer les gaz des le moteur chaud, mais pas exagerement. en gros 3/4, et limite toi a 75 80% du regime max; cela aide le moteur a bien se mettre en charge, ce qui permet un bon rodage des segments et une bonne etanchéité par la suite.

[nono14]

Penses à nettoyer les chemises et pistons/segments.

[fireone69]

Merci pour vos tuyaux

[fireone69]

Voilà une partie de l'échappement inox (partie après le turbo, en 50mm)

Les soudures magnifiques:

Merci au papa de mon ami pour sa générosité !

[Loic]

Belles soudures, félicitations au maitre d'oeuvre.

Cependant, dommage d'avoir choisi des coudes au diamètre inférieur à celui des parties rectilignes, dans l'absolu le contraire aurait été moins pénalisant.