1300 turbo soufflé

[dannys]

Pas de soucis pour la remarque, n'étant pas mécano averti j'ai pas les bon terme, mais on ce comprend c'est l'essentiel!

[fireone69]

Les soupapes "premier prix" sont si peu cher pourquoi ?

Sont elle à déconseiller ?

[fireone69]

Je vais investir dans de nouvelles culasse et soupapes.

Les soupapes inox L&G sont elle de bonne facture ?

[Loic]

Pour un turbo envisage des L&G admission et échappement OU si tu optes pour des origine en échappement des TRW ou VW d'origine.

La portée admission peut être fine, par contre à l'échapemment il vaut mieux favoriser le transfert de température vers le siège en utilisant une portée large (1.5mm)

[fireone69]

Salut tout le monde, j'ai deux questions:

1) Les vis rotulées CB perf sont elles de bonne facture ?

J'ai déjà eu la blague d'une bonne casse avec des Empi...

Pour rappel, j'ai un VZ14.

2) Une autre question me taraude, j'ai des ressorts renforcé engle, des poussoirs engle, coupelle et clavettes chromo; mes tiges de culbu sont celles d'origine en alu, j'ai roulé sans problème comme ça jusqu'à présent. Faudrait-il que je les changes par des chromoly ?

[playeur3]

ça dépend un peu de ton tarage de ressort, mais c'est conseillé oui.

pour les vis rotulés, je n'ai pas de retour sur les cb, mais il me semble que pour pas etre enmerdé, c'est porsche ou mercedes

[fireone69]

Je vais donc me diriger vers les porsches.

Quoi qu'il en soit, je trouve que ma distribution est encore très floue pour un moteur fiable. J'aimerai savoir ce qui va ou ne va pas sur la mienne:

AAC VZ14

Poussoirs Engle 100gr

Tige alu origine

Rampe culbu renforcée fixe avec centre fixe

Culbu origine 1,1/1

Et bientôt des vis culbu Porsches

Mes ressorts sont des simples renforcé Engle (je ne connais pas leur tarage)

[playeur3]

le tarage c'est surtout à combien de mm avant spire jointive tu les montes

entre 3 ou 4 mm avant spire jointives, des tige chromoly manton, des vis porsche, si la géo est bonne ç'est bon

[fireone69]

Pour tout avouer, je ne sais pas à combien ils sont avant spires jointives.

Je les ai installé sans mettre de calles sous ces derniers.

Tu n'aurais pas un post explicatif de comment mesurer ?

[playeur3]

1:tu mesure ta levé exact à la soupape (j'ai bien dit "mesure", faut pas ce contenter de la levé théorique)

2:tu mesure la longueur de ton ressort comprimé dans un étau (ne le laisse pas longtemps, il n'aiment pas trop ça)

3: tu mesure la hauteur de montage de ton ressort au repos (distance culasse, dessous de coupelle)

3-2-1= valeur avant spire jointive

[fireone69]

Merci,

donc je cherche à avoir 3-4mm avec mes ressorts avant spire jointive. si nécessaire je monte des calles sous les ressorts juste ?

[dannys]

Pour mesurer on peux pas mettre la soupape en pleine ouverture "mesurer", est au repos?

[playeur3]

a pas compris

[dannys]

On met la soupape en pleine ouverture, donc presque en spires jointive, avec un comparateur pour être au Max levé.

On mesure.

On la remet au repos, avec le jeu culbuteur

Je sais pas si e suis plus clair.

[fireone69]

Sur les 041 actuelles, j'ai le choix en les achetant nues ou complètes.

Les soupapes des complètes valent quoi ?

Car des soupapes en 39mm a part une premier prix, je n'en vois pas vraiment sur Slid...par exemple.