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Bon plan pour acheter un carbon seal


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Pas besoin de mettre le reservoir sous pression, il te faut juste un reservoir tampon et une ligne de retour.

Pour faire simple, j'ai tiré une ligne d'arrivée en durite 8mm jusqu'au regulateur, et l'ai utilisé la ligne metalique d'origine pour le retour au reservoir.

le carbu, il y a pleins de post la dessus, peut etre meme un magazine avec un article, il te faut une pompe electrique de gt turbo ( pour voiture turbo a carburateur) soit environ 120€, un regulateur de pression d'essence asservi a la pression, c'est lui qui gere la pression d'essence en fonction de la pression de sural, ca coute en gros 80€ en marque filter king. Evite les trucs pas cher sur internet, surtour quand de l'essence sous pression passe dedans...

et avec ca, il est utile d'avoir un mano de controle de richesse, mais c'est pas completement indispensable dans les premiers temps si tu n'es pas trop con et pas trop lourd du pied droit... apres pour affiner les reglages et par securité, oui c'est important.

va pas stopper un projet simplement pour un mauvais choix de turbo au depart

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Merci de ta réponse, c'est une bonne idée tien ça, mais il me reste quelques question:

Avec quoi vous avez fait votre réservoir tampon, la pompe à essence doit donc être sous le reservoir j'imagine, mais concernant le turbo, il faut que il soit plus haut quel le moteur pour que l'huile tombe par grvité dedans, vous avez fait comment pour le mettre à un bon endroit?

Merci bien les gars :)

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