Réglages des freins - 1200 / 1973

[fonfon]

par contre pour la bouteille de coca ça m'étonnerais que ça le fasse, le bouchon du bocal est bien plus gros.

[jean_claude_21]

Je n'aurai pas le temps de le faire avant Mercredi. Mais ce sera fait sans fautes !

Pour la taille du bouchon ça doit dépendre des réservoirs. Le bouchon du mien est en effet plus ou moins de la taille de celui d'une bouteille de coca !

[jean_claude_21]

Salut a tous !

Bon je m'y suis remis cet après midi.

Merci pour le tuyau sur le bouchon de coca, ça marche impec. Enfin, dans mon cas c'etait de l'orangina ...

J'ai donc mis un peu de pression dans mon bocal et vidé complètement le circuit. J'ai fait ca en suivant l'ordre dans lequel il faut purger.

Une fois vidé j'ai reremplis mon bocal avec du liquide neuf. puis j'ai remis la pression (moins d'un bar). J'ai fait ma purge. AR droit, AR Gauche, AV droit, AV gauche.

En poussant le liquide plutôt qu'en aspirant, j'ai pas eu de bulles d'air dans mon tuyau de purge.

Une fois les 4 roues faites, j’écrase la pédale et elle était encore complètement molle. (merci de lire cette dernière phrase au sens strict ! )

J'ai recommencé a purger les 4 roues, idem.

Le circuit est pas bouché ! Quand j'ai vidé mon vieux liquide il sortait facilement. sur les 4 roues.

Quand je freine la pédale descend sur le plancher et on sent un légers freinage a l'arrière gauche, qui arrive a bloquer la roue a faible vitesse.

Mon maître cylindre est neuf, enfin il a un peu plus d'un an et a quasiment jamais servi.

Les cylindres de roues eux, étaient la quand j'ai acheté ma voiture ... Je vais les changer ...

Y a t'il un moyen de savoir si les cylindres de roues sont HS ou si au contraire c'est le maître cylindre qui donne pas ?

Merci encore pour votre aide !!!

[fonfon]

un cylindre de roue HS ça pisse le lookeed.

tu as bien réglé tes garnitures ?

[jean_claude_21]

Je pense que oui !

pour les régler je tournais la molette de réglage jusqu’à que la mâchoire frotte le tambour puis j'enlevais un peu. quand je regarde par les trous les mâchoires sont au raz des tambours... J'ai pas mesuré l'espace mais c'est de l'ordre du millimètre.

Ceci sur les 4 roues !

Quand je tire mon frein a main il mord bien. Les roues arrières sont bloquées.

Les circuits avant et arrière sont indépendant ?

[fonfon]

Les circuits avant et arrière sont indépendant ?

ça dépend si tu es en simple ou double circuit, en simple c'est le même circuit pour les quatre, en double tu as l'avant et l'arrière séparés.

pour le réglage il faut serrer les garnitures une par une, tu serres de façon à bloquer la roue et tu forces sur la roue à gauche et à droite pour centrer la garniture au fur et à mesure que tu desserres, quand la roue tourne sans forcer et que la garniture lèche un peu le tambour c'est bon, ça va se faire en roulant, il ne faut quasiment pas de jeu.

tu fais la même chose pour l'autre garniture puis sur les autres roues.

de cette façon tu te retrouves aussi avec un bon équilibrage des freins.

[jean_claude_21]

OK, je les ai peut être trop déssérés alors ...

Je m'y recolle ce WE et je te dit ce qu'il en est.

Merci beaucoup !!

[jean_claude_21]

Salut !

C’était bien ça, je les avait trop déssérées ! Surtout devant !

Apres avoir ouvert un peu plus les machoires tout va bien !

Le freinage est pas encore exceptionnel mais j'imagine qu'il faut que tout se fasse. Les machoires neuves ont peut être besoin d'un rodage ...

En tous cas merci beaucoup pour les conseils !!!

++

JC

[Amo]

Salut !

Le freinage est pas encore exceptionnel mais j'imagine qu'il faut que tout se fasse. Les machoires neuves ont peut être besoin d'un rodage ...

Si tu es novice en matière de conduite sur coccinelle, oublie toutes tes références de freinage sur moderne...

[jean_claude_21]

Ca va faire 3 ans que j'ai ma voiture, je m'en suis servi environ deux ans quasi tous les jours et la ca fait un an quelle roule plus ... c'est sur que j'ai du prendre de "mauvaises" habitudes ! ;D